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交通灯数字电路设计报告 　　课程设计论文　　题目：学院：　　专业：　　学号：　　姓名：　　指导教师：　　完成日期：交通灯定时控制系统的设计、制作______________________________　　设计任务书　　在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。设计一个十字路口的交通灯定时控制系统，基本要求如下：　　甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为25秒。　　每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。　　黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。　　选做扩展功能：　　十字路口有数字显示灯亮时间，要求灯亮时间以秒为单位作减计数；　　要求通行时间和黄灯亮的时间均可在0~99s内任意设定。　　目录　　一、交通灯设计原理………………………………………………4　　二、单元电路的设计……………………………………………....8　　1、秒脉冲发生器……………………………………………..8　　2、定时器………………………………………………….…..9　　3、控制器…...………………………………………………..11　　4、译码器……………………………………………...……..14　　5、显示部分………………………………………………...16　　6.整个交通灯控制系统的布局……………………………...17三、仿真过程与效果分析................................................................17　　四、元器件清单................................................................................19　　五、体会总结....................................................................................20　　六、参考文献....................................................................................21　　七、附录　　一．交通灯设计原理　　交通灯控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中：　　TL:表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则，TL=0。　　TY：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。　　ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。　　图1交通灯控制系统的原理框图　　两方向车道的交通灯的运行状态共有4种(因人行道的交通灯和车道的交通灯是同步的,所以不考虑)，如表1所示　　表1　　一般十字路口的交通灯控制系统的工作过程如下：　　图甲车道绿灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行，乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。　　甲车道黄灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。　　甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。　　甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上位过县停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已　　前言　　现如今，随着人口和汽车的日益增长，城市交通日益拥挤，人们的安全问题也日益重要。因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。交通信号灯常用于十字路口，用来控制车的流量，提高交叉口车辆的通行能力，减少交通事故。有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障。　　自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，