汽车课程设计-货车总体设计及各总成选型设计.docVIP

辽宁工程技术大学 课 程 设 计 题 目：货车总体设计及各总成选型设计 班　　级：　汽车08-1班 学 号： 姓　　名：　 指导教师：　 完成日期：　2012.01.03 汽车课程设计内容 一、题目:?货车总体设计及各总成选型设计 二、要求: 分别为给定基本设计参数的汽车，进行总体设计，计算并匹配合适功率的发动机，轴荷分配和轴数，选择并匹配各总成部件的结构型式，计算确定各总成部件的主要参数；详细计算指定总成的设计参数，绘出指定总成的装配图。其余参数如下： 额定装载质量（Kg） 6000 最大总质量（kg） 11000 最大车速(Km·h-1) 75 比功率 (KW·t-1) 10 比转矩(N·m·t-1) 33 额定装载质量（Kg） 最大总质量（kg） 最大车速(Km·h-1) 比功率 (KW·t-1) 比转矩(N·m·t-1) 6000 11000 75 10 33 分组：每种车型由四名同学完成 三、设计计算要求 1.根据已知数据，确定轴数、驱动形式、布置形式。注意国家道路交通法规规定和汽车设计规范。2.确定汽车主要参数：?? 1）主要尺寸，可从参考资料中获取；?? 2）进行汽车轴荷分配；?? 3）百公里燃油消耗量；?? 4）最小转弯直径?? 5）通过性几何参数?? 6）制动性参数3.选定发动机功率、转速、扭矩。可以参考已有的车型。4.离合器的结构型式选择、主要参数计算5.确定传动系最小传动比，即主减速器传动比。6.确定传动系最大传动比，从而计算出变速器最大传动比。7.机械式变速器型式选择、主要参数计算，设置合理的档位数，计算出各档的速比。8.驱动桥结构型式，根据主减速器的速比，确定采用单级或双级主减速器。9.悬架导向机构结构型式10.转向器结构形式、主要参数计算11.前后轴制动器型式选择、制动管路分路系统型式、主要参数计算四、完成内容: 1．变速箱装配图1张(A0图)。 2．变速箱齿轮、轴零件图各一张(A2图) 3．设计计算说明书1份 五、指导教师评语 成 绩： 指导教师　　　　　　　 日　　期　　　　　　　 PAGE IV PAGE V 摘要 第一，项目背景：为了保持市场占有率稳步增长，迎接加入WTO后中重型车市场的挑战，一汽集团对中重型车主要生产线进行技术改造。经过本次改造后，将使一汽集团继续保持中重型卡车在同行业的领先地位。 驾驶室焊装工艺是整车制造关键工艺，是本次全面技术改造的重要内容。本文对驾驶室焊装车间技术改造投资进行分析。 第二，市场预测及产品选型：2．1 中重型卡车市场分析 载货汽车的市场需求总量与国民经济宏观发展形势，密切关联。经济总量的持续稳定发展，拉动载货汽车的市场需求稳步提升。同时，中重型载货汽车各自的需求比例受到市场和政策两方面的影响。 2．2 中重型卡车的市场特征 1 市场需求稳步增长，增量空间受产品更新换代的影响较大；2 市场细分逐渐强化，制造商通过产品差异化，拼抢增量市场；3 消费主体趋向多元化，市场竞争自由度、分散度加大；4 由产品竞争转向全方位市场竞争。 2．3 中重型卡车的市场影响因素 。 关键词：变速器；驱动系；转向系；制动系 Abstract First, the project background: In order to maintain steady growth in market share, to meet the accession to WTO, the challenge of heavy-duty truck market, FAW Groups main production line of heavy vehicles in the technological transformation. After this transformation, the FAW Group will continue in the heavy-duty trucks in the same industry leading position. Cab welding process is the key to the vehicle manufacturing process, is this an important part of a comprehens