沥青混合料高温稳定性的单轴贯入试验研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

沥青混合料高温稳定性的单轴贯入试验研究摘 沥青混合料高温稳定性的单轴贯入试验研究 摘 要 我国夏季普遍高温的特点结合我国高速公路建设的现状，决定了研究沥青路 面高温抗车辙特性是道路科研的一个工作重点． 目前，沥青路面的永久变形机理已经明确为沥青混合料的剪切流动变形机理， 但国内外研究沥青混合料高温抗车辙特性的大部分试验方法和指标都不能直接反 映这一机理。因此本文尝试采用单轴贯入试验研究沥青混合料的抗永久变形能力． 单轴贯入试验测定的贯入强度是一个和沥青混合料抗剪强度有关的指标，本 文通过进行不同种类、不同级配、不同沥青用量沥青混合料的单轴贯入试验和车 辙试验，对沥青混合料的高温特性和单轴贯入试验这种试验方法进行了研究，并 得到一系列结论： 一：通过对不同的混合料进行单轴贯入试验，可以发现压实度、温度、变形 速率是影响抗剪强度的重要因素。尤其提高压实度可以显著增加沥青混合料的粘 聚力，进而提高沥青混合料的抗剪强度，有助于减少沥青路面的早期损害。从试 验结果看出，提高1％的压实度使沥青混合料粘聚力提高的幅度超过温度从60．9 ℃下降到56．1℃使沥青混合料粘聚力提高的幅度。 二：单轴贯入试验测定的抗剪强度与实际路面的抗剪强度有一定的差异，贯 入强度能够反映出实际路面中沥青对抗剪强度的贡献，但对集料嵌挤力对抗剪强 度的贡献反应不充分。因此，单轴贯入试验对评价沥青结合料的高温性能是一种 有