应急预案培训课件.pptVIP

合肥轨道交通2号线龙岗信车场工程CD02标项目安质部 综合应急预案 2016.5 1.编制目的  为了防止本合同段施工现场安全生产事故发生，完善应急工作机制，提高在本合同段施工区域内发生安全生产事故时快速反应能力，防止次生事故，迅速有序地开展事故的 应急抢救工作，将事故损 失降低到最低限度，结合 本工程实际，制定本预案。 一.总则  合肥轨道交通2号线龙岗停车场 2.应急预案体系 专项应急预案：综合预案作为本项目部总体预案，从总体上阐述应急思路。 综合应急预案：专项预案是针对项目某种具体的、特定的紧急情况类型，如项目施工过程中的高处坠落、火灾、支架坍塌、触电、起重伤害等安全事故类型制定的预案。 现场处置方案：现场处置方案是根据本标段的风险评估及危险性控制措施逐一编制的，力求做到事故相关人员应知应会，熟练掌握，并通过应急演练，做到迅速反应、正确处置。 合肥轨道交通2号线龙岗停车场 合肥轨道交通2号线龙岗停车场 应急预案体系图 以人为本，安全第一。发生事故时优先保护人的安全。作为岗位人员必须做到处事不乱，应按应急预案要求尽可能地采取有效措施，若不能消除和阻止事故扩大，应采取正常的逃生方法进行撤离，并迅速将险情上报，组织救援。 统一指挥，分级负责。应急救援指挥部负责指挥本单位事故应急救援工作，项目部相关各部门按照各自职责和权限，负责事故的应急处置工作。 快速响应，果断处置。安全生产事故的发生具有很强的突发性，在很短的时间内容易快速扩大，应按照分级响应的原则快速、及时启动相应应急预案。 预防为主，防治结合。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做好预防、预测和预警工作。加大安全质量隐患查处力度、加强重大危险源管理，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、装备完善、预案演练等工作。 3.应急工作原则 合肥轨道交通2号线龙岗停车场 二、危险性分析 重大危险源辨识1.运用库施工 合肥轨道交通2号线龙岗停车场 2.综合楼施工 合肥轨道交通2号线龙岗停车场 3.改建桥施工 合肥轨道交通2号线龙岗停车场 4.路基施工 合肥轨道交通2号线龙岗停车场 风险分析 高处坠落风险 本标段高空作业点包括桥梁和房建工程，最高建筑高度为13.25米。施工采用搭设脚手架施工，运用库钢网架采用吊装拼装作业，在高空作业施工过程中，严格要求施工人员佩戴安全防护用品，设置高空临边防护和施工作业平台等，防止发生高空坠落事故。 物体打击风险 本标段的物体打击主要集中在楼房施工及起重吊装作业。主要存在：临边防护不到位、起重吊装捆绑不牢固、高空作业向下扔物品等。 临时用电风险 整个施工期间用电量大，而工期紧、任务重，本工程目前全部使用市政供电，同时，管段内有380V和10KV的架空电线暂未拆迁。施工车辆碰撞、拉挂架空电线或电杆造成次生伤害，导致触电或火灾；线路裸露、漏电保护不到位、线路短路以及超负荷会引起火灾；设备漏电会危及员工生命；项目配备了一名专职电工，每天对现场的用电安全进行全面的排查，并对整改的问题及安全隐患做出详细的记录。 支架坍塌风险 桥梁和房屋建设全部采取扣件式钢管支架工艺施工，搭设前对所有参加员工进行培训，并下发书面的安全技术交底，现场搭设过程中，四员全程监控，确保支架搭设规范，符合标准。搭设完成后的支架进行“三检”制度，现场三检合格后报监理检查验收合格后方可用于下一道工序使用。 合肥轨道交通2号线龙岗停车场 起重伤害风险 本工程的起重设备包括吊车、塔吊等。在施工过程中，设备的正常运作是完成生产任务的前提，为此操作工人必须熟练，懂设备的操作规程，严禁无证上岗，吊装过程中必须设有专人指挥，严格遵守起重机械“十不吊”规定，防止发生起重伤害事故。 天然气管道泄漏风险 做好天然气管道调查并在现场做好明显标识，施工前人工挖探沟探测管道具体埋深和位置走向，施工时严格按照方案组织施工和管道保护，管道施工周边严禁进行动火作业，防止事故发生。 机械伤害风险 机械操作人员必须持证上岗，机械作业时现场必须有管理人员进行跟班指挥，严禁机械带病作业。同时，做好机械操作人员的培训交底，日常做好机械保养，严格要求操作人员按操作规程驾驶机械，防止发生机械伤害事故。 邻近既有线 项目部改建桥、路基工程施工邻近既有合宁铁路，为防止发生列车事故，在施工过程中做好与既有合宁铁路防护隔离和设立警示标志，靠近既有铁路机械大型机械施工时严格按要求进行“一机一人防护，人随机走”，吊装作业时严禁吊车大臂或材料侵入铁路限界等，同时，日