- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
PAGE 1
大学生创新训练项目
研究报告
项目名称: 研究公共交通英文用语的重要性与规范性
——以北京地铁站名翻译为例
项目类型: 一般项目
项目年度: 2014年
项目负责人: 景佳雯(学号:32013130065)
负责人院(系): 外语系
专业(方向): 商务英语
项目组成员: 钱樵风 徐平 李晴
指导教师: 刘欣
教务处 制
二〇一五年
摘要
北京的发展日新月异,作为一个现代化大都市,它以其独具魅力的姿态吸引着越来越多的外国朋友。交通作为连接着北京城运转的重要组成部分,方便便捷是最重要的事情。而公共交通用语便于理解和阅读是交通方便的重要组成之一。于是关于一些公共交通用语的翻译问题引来的公众的关注。我们小组以北京地铁站名翻译为着眼点,通过实地走访,上网调查,问卷调查,与老师交流沟通,自己反思思考,对于当今存在的地铁站名翻译问题进行分析,并根据翻译的相关专业知识,对于公共交通用语这种特定的翻译对象的翻译方法做了一个比较,并得出了我们基于提高交通便捷目的对于站名翻译问题的解决方法。
关键词:公共交通用语、站名翻译、拼音音译、意译
目 录
引言 ……………………………………………………………………………… 3
1.北京地铁现状及站名翻译存在的问题……………………………………………… 3
1.1 北京地铁现状……………………………………………………………………… 3
1.2站名翻译现存的问题…………………………………………………………… 3
2 实际调查及不同翻译方法的比较…………………………………………………… 4
2.1 进行问卷调查…………………………………………………………………… 4
2.2 不同翻译方法的比较…………………………………………………………… 4
3 具体解决方法……………………………………………………………………… 6
3.1统一方位词的表达方法………………………………………………………… 6
3.2保留部分拼音翻译的站名,增加内容翻译法的站名………………………… 6
3.3 对特殊地铁站名进行标注……………………………………………………… 7
3.4 合理分配不同方法翻译的站名………………………………………………… 7
结论 ……………………………………………………………………………… 7
参考文献 ……………………………………………………………………………… 8
附录 ……………………………………………………………………………… 9
致谢 ……………………………………………………………………………… 11
引言
无论是上班,上学,游玩或者就餐,公共交通与我们的生活息息相关,面对全球化的局面,每年到北京参观,或者居住在北京的外国人日益增加,所以公共交通用语的翻译问题成了一个急需解决的问题。
1 北京地铁现状及站名翻译存在的问题
1.1 北京地铁现状
北京是我国政治、文化的中心,作为一个有着一千三百多年建城历史、世界上拥有最多文化遗产的城市,北京每年吸引着数以万计的外国友人。随着近十年中国经济的快速发展与国际地位的显著提升,重大国际会议与活动频频在京进行,从奥运会的举办到亚洲基础建设投资银行总部的设立,中国不断地在提升自己各个方面的能力,以更饱满的状态迎接来自国际的挑战与机遇。
作为重要的交通工具,服务于北京市城市轨道交通系统规划于1953年,始建于1965年,最早线路竣工于1969年,1971年开始运营的大中华地区第一个地铁系统的北京地铁,也在不断更新换代自己的基础建设,不断开拓新的路线,以承担运输、服务首都和世界人民的重任。截至2014年12月28日,北京地铁共有18条运营线路(包括17条地铁线路和1条机场轨道),组成覆盖北京市11个市辖区,拥有318座运营车站(换乘车站重复计算,不重复计算换乘车站则为268座车站)、运营线路总长高达527千米。2014年3月,工作日日均客运量在1000万人次以上, 2014年4月30日创下单日客运量最高值,达到1155.95万人次。
北京地铁缓解了路面交通的压力,为市民旅客提供了出行方便,在一次次的更新中北京地铁逐渐提高了其基础设施的质量,近年来随之提升的还有车票的价格:2014年12月28日,北京地铁结束“2元时代”,执行新票价方案,起步价为3元,并进行计程计价。伴随着乘车环境的优化,票价提升本是无可厚非,但遗憾的是北京地铁提供的服务水平还远远赶不上乘车环境的优化程度、匹配不上车票的实际价格,其中最明显的、常常为人所诟病、迟迟没有改进的就是北京地铁各站站名的英文翻译问题。
1.2 站名翻译现存的问题
车站站名和报站提示语是公共交通用语,他们十分的重要
文档评论(0)