冷却阻尼风在地铁环控系统中的应用研究-供热供燃气、通风及空调工程专业论文.docxVIP

同济大学硕士学位论文摘 同济大学硕士学位论文 摘 要 本文首先简要介绍了地铁环控系统，对冷却阻尼风在闭式系统中的应用情况 进行了分析。 在对活塞风实测分析的基础上，提出了冷却阻尼风送风效果的判别依据，并 运用数值模拟的方法对冷却阻尼风的送风参数进行了系统的研究，得到了冷却阻 尼送风量与影响因素之间的关系。 根据流体动力学和传热学的基本原理，引入冷却阻尼比的概念，用来确定一 定环境条件下的冷却阻尼风的最佳送风参数。 另外，本文针对地铁实际运行变化的特点以及通过对现场测试的分析，对闭 式系统中冷却阻尼风的运行策略提出了合理的建议，冷却阻尼风间歇运行的变风 量运行模式是解决地铁闭式系统运行能耗过大的一种有效途径；根据闭式系统车 站站台层和站厅层空调负荷变化的具体特点，提出了与站台层和站厅层负荷变化 相适应的运行操作；对闭式系统中冷却阻尼风的间歇运行方式进行了节能分析。 关键词：地铁，环控系统，冷却阻尼风，数值模拟，最佳送风参数，运行策略， 节能分析 同济大学硕士学位论文Abstract 同济大学硕士学位论文 Abstract This paper describes briefly subway environmental control system，and analyses the application of cooling dumping to closed-style system． Based on field test and analysis of piston wind，proposes the standard for the effect of cooling dumping,studies the parameters of cooling dumping by using CFD method，and summarizes the influence of the factors on the air supply of cooling dumping． According to the principles of fluid dynamics and heat transfer,the concept of cooling dumping ratio is proposed first，and the parameters of cooling dumping in a certain surroundings is optimized． For the feature of operation in subway and analysis of field test,this paper puts forward reasonable suggestions about the operating method for cooling dumping in closed-style system，and considers that the VAV method with cooling dumping at intervals is an effective way to decease energy consumption in closed‘style subway environmental control system；Based on the variation of cooling loads of the platform and station hall in closed—style system，proposes the operating method suitable tO the variation；Analyses energy efficiency in the operating method． Keywords：subway,environmental control system，numerical simulation，optimized parameters，operating method，energy-saving 声 声 明 本人郑重声明：本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得 的成果，撰写成博士／硕士学位论文“猃垫阻屋凰垄丝筮珏控丕统生 塑廛旦盈壅”。除论文中已经注明引用的内容外，对本文的研究做出 重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包 含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表 的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名荔嘏 2004年3月t曰 同济人学坝士学位论文 同济人学坝士学位论文 第一章绪论 第一章绪论 自从1863年伦敦建成世界上第～条地铁线路以来，世界城市交通史从此翻 开了新的篇