无线组网中天线选型与参数优化.pptVIP

无线组网中天线的选型和参数优化 经和大连移动优化工程师林工、刘工现场测试发现，小区覆盖只有2000符合使用要求（大于-90dBm），且塔下黑问题特别严重，约1000米不能正常呼叫（小于-95dBm）。现场勘查以后发现此基站存在如下的问题： 1、基站选址过高，使得塔下黑问题严重。 2、天线选型不当。因为天线相对挂高较高，而服务区的半径较小，用户分布大部集中在沿公路两侧的工业区，对应天线的视角较小。需要使用较大内置倾角的全向天线。 3、存在明显的安装问题。不符合全向天线的使用要求。 火石岭基站 地形简单附下： 火石岭基站 火石岭基站 2. 公路兼镇天线 对于既要覆盖铁路、公路，又要覆盖乡镇的小话务量的“T”地区，基站采用全向站的配置，天线采用210°、13dBi的弱定向天线HTD0921013兼顾铁路、公路和路边乡镇的需要。其方向图如下图示为： 3. 72°系列天线 因为使用65°系列的天线组站，3个定向小区覆盖的使得小区 间的夹角过大，在相邻小区的中间位置，往往覆盖电平最差，再不损失原有的覆盖的情况下，使用较宽波束的72°系列天线组站，可以缓解这一问题。同时不会对邻小区造成过多的影响。 以上选型建议仅为运营方建设和优化时的天线选型提供参考。 二、无线覆盖中对不同地形的几点考虑 1、 城市繁华地区 特点是人口密集、话务量高、低速运动覆盖范围小、基站密集功率小。 主要考虑的问题：有效控制覆盖范围，在覆盖期内保证信号电平均匀，防止产生邻区及跨区同频干扰，基站均为三扇区制，天线选型一般为水平波束65度或60度。中等增益15dBi天线，采用双极化实现分集接收，最好采用连续可调电下倾天线。同时注意高前后比及低上副瓣的要求。 2、? 郊区 特点：人口不太密集，但有相当话务量，覆盖范围较广，基站间距较大。 主要考虑问题：以覆盖为主，同时考虑减少干扰，特别是城乡接合部，基站仍以三扇区型为主。 天线选型： 当周边基站较少时，可选用水平波束宽度为90度的基站天线，以增强相邻小区间的覆盖场强，特别是在小区接合部有话务量要求时。如周边基站较密时，仍选用65度的天线。由于郊区话务量小于城区，覆盖范围较城区大，故可采用高增益17dBi或18dBi的天线。由于定向天线中，高增益天线垂直波束存在零点，如基站附近有话务量要求时，可采用赋形天线或内置电下倾天线（3o、5 o、7 o）。对分集接收方式，有条件的可采用垂直单极化天线，也可采用双极化天线。 3、 农村 特点：广覆盖、话务量少、基站间距大、基站功率大。 天线选型建议：采用全向11dBi天线，如果在基站附近有话务量要求时，可采用内置电下倾（3o、5 o、7 o）的全向天线。 4、在铁路及公路沿线 特点：主要是沿线有覆盖要求，话务量少，此时覆盖应采用带状结构，基站采用两扇区制较合适。 天线选型建议：对两扇区结构可采用水平波束宽度为65度或90度的高增益18dBi天线，用单极化空间分集方式对全向制基站，建议采用我公司研制的公路双向天线，它是由全向天线变形得到的。 若铁路及公路还穿过镇，则不仅兼顾公路、铁路覆盖，还有兼顾村镇，此时建议采用三扇区制和全向站型。 案例： 湖北省移动贺镇为铁路穿过该镇，原移动公司在镇上设有两扇区基站，S2、S4为铁路旁B扇区覆盖铁路，覆盖情况良好。但是当火车通过该小区并短暂停留时，B小区严重阻塞，SDCCH阻塞率达52.1％，后将该基站改为全向站06后，阻塞率明显下降，下降至0.76%。 ? 5、两省交界处的两个城市 特点：由于两省移动公司各有一个经济核算，所以在边界基站的小区定义方面均有所偏向，出现的问题是一方仍未出省，手机开始漫游到别省跨距覆盖，为此严格控制边界处的覆盖电平，重新定义切换门限电平及邻区定义。 三、不同地区基站天线架设的建议 1、在不同的基站架设的高度主要取决于覆盖的范围大小，通常可以有以下意见参考： 城市hb≤30米 郊区hb≤45米 农村hb≤60~80米 天线覆盖的范围不仅取决于天线架设的高度，还与它的俯仰角密切相关，如曲线所示。 度 到基站的距离（米） 基站天线下倾角 基站天线高度100米 基站天线高度90米 基站天线高度80米 基站天线高度70米 基站天线高度60米 基站天线高度50米 基站天线高度40米 2、无线链路的平衡 上下行（前后向）链路功率平衡的分析和计算是天馈