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项目汽车带传动跟链传动运用资料文档
教学目标: (一）链传动组成 链轮,链条。 (啮合传动) (二）链传动的优点： 1）没有滑动，能保持准确的平均传动比。 I=n1/n2=z2/z1 2）结构比较紧凑，不需要很大的张紧力，作用在轴上的载荷较小。 3）效率比带传动高。 链传动常用的是套筒滚子链。 链条、链齿已标准化。 1）通过调整链轮中心距来张紧链条。 2）采用张紧轮张紧，张紧轮常设在链条松边的内侧或外侧。 3）拆除1~2个链节，缩短链长，使链张紧。 小 结 1.链传动的组成、特点和应用. 2.链轮结构. * 项目:汽车带传动和链传动应用 课题: 汽车链传动应用 1. 能够根据汽车链传动组成、特点及应用，进行汽车传动链结构及型号选用； 2.能够根据汽车链传动组成与特点，进行汽车链传动的失效分析及维护。 动画 一、链传动的组成及其特点 二、链与链轮 图10-22 套筒滚子链的结构 a）滚子链的主要几何尺寸 b）联接链节 c）过渡链节 1—滚子 2—套筒 3—销轴 4—内链板 5—外链板 图10-23 双排滚子链结构 1）链板的疲劳破坏。 2）链条铰链的磨损。 3）销轴与套筒的胶合。 4）链条的拉断。 四、链传动的润滑 链传动润滑剂常选用L-AN32、L-AN46、L-AN68全损耗系统用油。 五、链传动的布置 链传动布置要考虑的原则： 1）两链轮轴线应平行，两链轮端面应位于同一铅垂平面内。 2）应使链条紧边在上，松边在下，以免垂度过大时，干扰链与轮齿的正常啮合。 三、链传动的失效形式 图10-25 链传动的布置方式 a）垂直布置 b）倾斜布置 c）水平布置 六、链传动的张紧
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