汽车发动机的构造跟维修(第二版本)_电子演示文稿_新型燃文档.pptVIP

汽车发动机构造与维修 * * 第十章 新型燃料发动机 10.1 概述 一、分类 燃气汽车 天然气汽车 液化石油气汽车 压缩天然气汽车 液化天然气汽车 吸附天然气汽车 单燃料燃气汽车 两用燃料燃气汽车 双燃料燃气汽车 二、液化石油气（LPG)物化特性 1.成分：丙烷和丁烷及少量丙烯和丁烯的混合物。 2.来源：油气田和石油炼制过程中的副产品。 3.状态：常温、常压下气态、加压（1.6MPa)或冷却后容易液化。 4.主要物化特性： 沸点：丙烷（-42.1℃）丁烷（-0.5℃） 着火温度：丙烷（466℃）丁烷（430℃） 低热值：丙烷（45.77MJ/kg）丁烷（46.39MJ/kg） 辛烷值：丙烷（111）丁烷（95） 10.1 概述 三、压缩天然气物化特性 1.成分：主要是甲烷。 2.来源：气田气和石油伴生气 3.状态：常温下加压到250MPa，体积缩小250倍。 4.主要物化特性： 沸点：-161.5℃ 着火温度：537℃ 低热值：50.05MJ/kg 辛烷值：130 10.1 概述 一、LPG汽车分类 LPG汽车 单燃料汽车：发动机燃料仅为LPG 两用燃料汽车：发动机可转化使用汽油或LPG 双燃料汽车：发动机使用少量柴油引燃空气和LPG的混合气。 10.2 液化石油气汽车发动机燃料系统 二、液化石油气发动机燃料系统组成 1.LPG—汽油两用燃料汽车化油器型系统流程