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第二章 汽车的燃油经济性 含义：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量、经济行驶的能力称作汽车的燃油经济性。 第二章 汽车的燃油经济性 §2－1 汽车燃油经济性的评价指标 1、行驶百公里燃油消耗量 单位为L／100km，即行驶100km所消耗的燃油升数(城市百公里，公路百公里，吨百公里） 美国为MPG或mile／USgal，美国加仑3.785升 第二章 汽车的燃油经济性 §2－1 汽车燃油经济性的评价指标 2、等速百公里燃油消耗量 等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标，它指汽车在一定载荷（我国标准规定轿车为半载、货车为满载），以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。 §2－1 汽车燃油经济性的评价指标 第二章 汽车的燃油经济性 §2－1 汽车燃油经济性的评价指标 3、多工况燃油消耗量 各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车状况，并以其百公里燃油消耗量（或MPG）评定相应行驶工况的燃油经济性。我国的6工况；9工况；4工况；15工况 美国环境保护局（EPA）规定，要测量城市循环工况（UDDS）及公路循环工况（HWFET）的燃油经济性（单位为每加仑燃油汽车行驶英里数mile/gal 六工况 第二章 汽车的燃油经济性 第二章 汽车的燃油经济性 第二章 汽车的燃油经济性 4、燃油消