概述二-传动系概述..pptVIP

第二章、传动系概述 一、传动系的功用与组成 ： 1、功用：将发动机的动力按需要传给驱动轮，使驱动轮得到合适的转速和扭矩。并与发动机配合保证汽车在不同条件下正常行。 2、类型： 按结构和传动介质分： 机械式、液力机械式、静液式、电力式。 1、机械式传动系 机械式传动系组成： 2、液力机械式传动系（容积式液压传动）： 组合运用液力传动和机械传动 3、静液式传动系是通过液体传动介质的静压力能的变化而传动的。发动机输出机械能，通过油泵转换成液能，再由液压马达转换成机械能。 4、电力式传动系由发动机驱动的发电机与牵引电动机构成，牵引电动机可用一个与传动轴和驱动桥相连，也可以在每个驱动轮上单装一个电动机，还要有减速机构装在车轮边上，这种车轮叫电动轮。 二、汽车传动系布置形式(视频：2101) 按发动机相对于各总成的位置，汽车传动系有下列几种布置形式： 1) FR----发动机前置后轮驱动（Front-engine Rear-drive）： 特点：传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。 视频：传动系布置视频\2201.MPG 视频：传动系布置视频\3101.MPG 视频：传动系布置视频\3103.MPG