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降低矿用汽车油耗 一 V露天采煤技术2000年第4期 降低矿用汽车 杨文英 — — 一 L神华集团神求舒公司马寡塔露天攥矿.内案古求胜017209) 油 1 耗 摘要:绍了影响矿用汽车油耗的几个因素,其中有些是人为的,针对列出的影响因素,提出了 降低油耗的措施实际证明,只要措施得当并付诸实施,就能降低油耗,提高经济效益. 关坚型:竺庙每2龟中图分类号:F4065文献标识码:B爻童编号:1006—527X(2000)04—0056—02 马家塔露天矿是一座年产原煤60万t的中小 型露天煤矿.采用汽车运输.现拥有BJ3364 型(374)20l矿用自卸汽车l5台.及部分外雇 车辆.担负全矿的剥离运输任务(煤炭由社会车辆 负责运输).由于汽车的柴油消耗约占运输总成本 的30%～45%.因此,降低柴油消耗.对于降低 煤炭成本,提高经济效益意义重大. l影响矿用汽车油耗的因素 除发动机构造特性和装配工艺质量影响油耗之 外,还受生产,维护诸因素的影响. (1)矿用汽车的日常维护和保养.如果不认真 维护和定期保养,检查.将使滤清不好.燃油不能 充分燃烧,不仅导致动力输出降低,而且油耗大量 增加 (2)重车上坡使油耗增加.山坡,半山坡露天 开采的露天矿,采用汽车运输时,由于地形复杂, 运行坡度多变,将导致油耗增加.实践表明,重车 上坡比在平坦道路上运行,单位柴油消耗要增加 20%～30%. (3)道路质量不好使油耗增加.路面起伏不 平,坑洼,高凸,车辙过多,车辆运行时不仅颠簸 严重,运输效率降低,更严重的是导致车辆各部配 件损坏,轮胎磨损严重,使得油耗增加.经实测: 同一台汽车在高低不平的道路上运行作业与在平坦 道路上运行作业相比,油耗要增加8%左右. (4】司机操作不当也使油耗增加.同一台车由 不同司机操作.因操作方式各异单位行程的油耗也 不同.特别是行驶速度对油耗影响根大如有的司 机行车速度高,经常采用急刹车.这样不仅不安 全而且油耗也大大增加. 2降低油耗的措施 2l核定单车油耗定额 在生产过程中.运输剥离物的载重汽车.从电 铲装车点至捧土场的卸载点的运距随时都在变化, 而且路面质量和坡度等也不断变化因此.在核定 油耗对要考虑下列因素: (1)由于采用的车型不同,发动机的性能和载 重能力也不同,其单位耗油量有很大区别.因此. 需对同一车型的油耗进行核定 (2)统一核定单位.由于每台车的行走线路不 同,运距也就不相同,采用kg为单位来核 定油耗显然不准确,因此应改用kg/车?I血. (3)统一每台车运载的计量单位BJ3364型车 与斯太尔车载重能力不同,因此,两种车的核定方 量也不相同根据我矿的实际,确定BJ3364型车 的核定方量为75库,斯太尔车为5n潍. (4)在核定定额时,对于重车上坡及道路质量 不好等影响因素,应考虑一定的系数.如生产作业 收蕊日期,2000—05—23 作者简介;辆文英(1967--)-女(满族).工程师,1989年毕 业于原阜新矿业学院机槭系.现在神华神末丹公司马寡培露天矿 生产办工作. 露天采燥技术2o0O年第4期 时空重车往返的情况,一般考虑单位油耗定额增 加l0%～20%为宜. (5)庄子车辆是分批进货,使用年限不同,各 车车况也不相同.在制定定额时,应根据车况不同 进行分类一般情况下.将一类车的油耗定为标准 油耗,二娄车的油耗为一类车的l05～llO倍,三 类车的油耗为一类车的l】0～l20倍. (6)实捌均运距是核定油耗的主要依据.车 辆运行里程数为空重车往返里程数之和.根据我矿 实践及其它矿的资料.月测量结果或在图氟上计算 运距是不台理的由于作业平盘不同,汽车作业时 出入采掘线,干线,排土线运行的不都是直线,且 线型各异.所以用测量仪器测的运距或从图纸上量 的运距与实际运距误差很大.为了使运距准确,每 月应用里程表准确的车专门测1次各电铲至排土场 的运距.然后.求出平均运距即得出每台车每月 的平均运距. 考虑上面各嚣素,并参照往年统计资料及其它 单位资料,从而核定出每台车淮耗定额.把油耗与 运输产量和经济责任制挂钩.落实到每个司机和包 机修理人员. 22加强日常维修,保养工作 载重汽车在环境恶劣的露天矿作业,各个部件 经常受到污染,磨损.因此定期检查.进行经常的 维护,保养工作十分重要,当发现汽车冒黑烟,燃 油燃烧不充分时,必须及时进行修理.不让汽车带 病作业. 23加强路面日常养护工作 养路就是养车.路平就是节油,保证路况 完好.是降低油耗重要的环节,在道路养护工作 中,把道路分段承包责任落实到人,并设专人管 理,进行循环检查,确保路面平整.行车平稳,无 颠簸,这是一项经常性的不可忽视的工作任务. 24限制汽车运行速度 在矿山汽车运输中行车速度与油耗关系密 切,过高的运行速度导致汽车油耗增加.