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兰博基尼超级跑车制造过程 曾有人形容说如人们将兰博基尼与高品质划等号就如同认为贝卢 斯科尼奉行一夫一妻制一样，让人感到可笑。这家意大利汽车公司由 痛恨法拉利的佛瑞肯·兰 博基尼1963 年创建，其推出的一系列主打 怪异牌的跑车需要培养一批富有激情和专注的消费者，对速度的追求 同样需要一批富有激情和专注的技师不懈努力。多年来，兰博基尼几 经易主，20 世纪80 年代被克莱斯勒买下，从此走上霉运，直到德国人 入主后，兰博基尼才得以迎来新生，走上属于自己的康庄大道。 绚丽的白色兰博基尼风驰电掣，令人神往 易主后保留血统 1998 年，奥迪收购兰博基尼，为这个来自圣亚加塔·波隆尼的著 名汽车品牌带来戏剧性变化，从设计研发到最终制造完全展现出新的 面貌。德国人希望保留兰博基尼的“意大利血统”，最后仍将公司总 部设在圣亚加塔·波隆尼，让兰博基尼迎来与布加迪和宾利一样的命 运。被大众收购后，布加迪的根仍扎在法国小镇莫尔斯海姆，宾利也 没有离开英国克鲁。德国人的影响不仅体现在共享平台上（奥迪R8 和 兰博基尼Gallardo 采用同样的铝管式车架），在新技术的采用和研发 方面，德国人也让兰博基尼发生质的变化，使其雄踞于不断进化的超 级跑车世界。 2010 年，