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- 2019-05-24 发布于天津
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为了使英国汽车工业健康发展,英国政府两次出面重组,一次是20年代建立了罗茨公司,一次是60年代建立了利兰公司,都是把各自为政的小企业组织成一家大公司。重组不成功,英国政府反思:把美、日汽车企业请来办厂,是否更有效?于是不断鼓励通用、福特、丰田、本田等来英国投资。结果英国汽车工业发展了,就业机会增加,经济效益提高,能和竞争对手平起平坐。政府就是创造最好的投资环境,吸引投资。这是一个明智的选择。英国有独立的研发能力,包括福特、大众、丰田、本田的重要研发项目,都拿到英国来做,沃尔沃、捷豹等都是由英国人在英国开发的。 从汽车发明的一百多年里,英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅这几诸多词语在汽车上最完美的体现。英国的克鲁郡(Crewe)至今秉承着传统的造车艺术,经验丰富的工匠始终以手工进行装嵌。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验,造车技术代代相传,工艺千锤百炼,品质完美无瑕,处处流露出英国传统造车艺术的精髓:幽雅、灵动、恒久精炼。 如果仔细探究英国汽车品牌的轨迹,发现大多数的英国品牌已经不属于英国了,像豪华程度远胜德国“双B”的劳斯莱斯、宾利,与奔驰齐名的美洲豹JUGUAR,全球SUV车迷梦想之车的LAND ROVER,还有女生们的心爱之车MINI,连硕果仅存的罗孚随着中国上汽和南汽瓜分技术和资产,仅留下一个空壳品牌了。还有最新007系列电影中为英国情
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