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埃及航空公司 星空联盟成员 运输总条件 （乘客及行李） 第1 条：定义 第2 条：适用范围 第3 条： 机票 第4 条： 票价、税款、手续费和费用 第5 条： 预订 第6 条： 办理登机手续及登机 第7 条： 拒绝和限制承运 第8 条： 行李 第9 条：航班时间表、延迟、取消 第10 条：退票 第11 条： 机上行为 第 12 条： 附加服务安排 第 13 条：行政手续 第 14 条：相继承运商 第 15 条：赔偿责任 第 16 条：索赔行为的时间限制 第 17 条: 修改和弃权 第 18 条: 其他条件 2010 年埃及航空运输总条件 埃及航空公司 星空联盟成员 第1 条：定义 “我们”、 “我们的”、“我们自己”以及“我们”是指埃及航空。 “您”、“您的”和“您本人”是指除机组人员以外，依照机票乘机或将要乘机的任何人 员。 “协议经停地点”是指在机票或时刻表上显示的，除出发地和目的地之外，飞行路线 上的预定经停地点。 “航空公司指定代码”是指识别特定航空承运商的两个字母或三个字母。 “授权代理人”是指由我们任命代表埃及在出售航空运输服务的客运代理人。 “行李”是指与您旅行相关的个人财产。除非另有规定，否则其包括已检查和未经检 查的行李。 “行李检查”是指与托运行李相关的票务部分。 “行李识别标签”是指仅用于识别托运行李的文件。 “承运商”是指埃及航空公司以外的任何航空承运商，其航空公司代号出现在您的机 票或连续客票上。 “托运行李”是指航空公司已接管并已签发核对标签的行李。 “办理登机手续的最后时限”是指航空公司指定的，乘客必须完成办理登机手续并取 得乘客登机证的时限。 “代码共享”是指由机票所指示的由另一承运商执行的空运。 “运输合约”是指机票或行程表/收据上显示的声明，包括乘客通知以及一般性航运条 款。 “连续客票”指填开给旅客与另一本客票连在一起，共同构成一个单一运输合同的客 票。 2010 年埃及航空运输总条件 埃及航空公司 星空联盟成员 “公约”是指适用以下任何一款： - 是指1929 年10 月12 日在华沙签署的《统一国际航空运输特定规则公约》（以下 简称“华沙公约”） ；1955 年9 月28 日在海牙对《华沙公约》进行了修改; - 按照1975 年《蒙特利尔第一号附加议定书》修订的 《华沙公约》; - 按照1975 年《蒙特利尔第二号附加议定书》在海牙修订的 《华沙公约》; - 按照1975 年《蒙特利尔第四号附加议定书》在海牙修订的 《华沙公约》; - 1961 年9 月 18 日在瓜达拉哈拉由承运商以外的人员签署的“关于国际航空运输 某些规则的华沙公约” （以下简称“瓜达拉哈拉公约”）的补充公约; - 1999 年5 月28 日在蒙特利尔通过统一国际航空运输某些规则的公约（以下简称 “蒙特利尔公约”）。 “出发国”是指出发地所在国家。 “乘客票”是指纸质乘客票和电子乘客票，乘客有权乘坐票上指明的特定航班。 “损害”包括由于承运商提供的空运服务或其他服务而引起的（或与其有关的）乘客 死亡或伤害、延误、损失、部分损失、被盗或其他任何性质的损害。 “天数”是指按日历计算的天数，包括一周内的七天；若为发送通知，则发通知的当 天不计算在内；若为确定机票的有效期，则开票日或航班启程日都不计算在内。 “电子乘机联”是指在电子数据库中保存的电子乘机联或其他有价值的文件。 “电子票”是指由我们或代我们发行的行程表或者收据，电子乘机联以及（如适用） 登记文件。 “乘机联”是指标记“有效运输”的机票、电子票、电子乘机联，其中注明了搭载乘客 的明确起讫点。 “不可抗力”是指未能由乘客和/或承运商控制的异常和不可预见情况，即使履行了所 2010 年埃及航空