汽车发动机维修润滑系统的检修文档.pptVIP

机油冷却器 5.曲轴箱通风装置 1）自然通风 将曲轴箱内抽出的气体直接导入到大气中，称为自然通风。下图所示为自然通风方式。 自然通风方式 2）强制通风 将曲轴箱内抽出的气体导入进气管内，这种方式称为强制通风。如下图所示。 强制通风 6.润滑系统故障诊断 1）润滑油压力过低 2）润滑油压力过高 3）电喷发动机的润滑油警告灯亮 4）润滑油变质 5）润滑油消耗过多 1）润滑油压力过低 （1）故障原因。 ①润滑油量不足。 ②润滑油黏度过低。 ③润滑油集滤器的滤网被污物堵塞，油管接头、管路或摇臂轴端盖脱落等，使润滑油泄漏，油的沿途阻力小，油压过低。 ④润滑油泵损坏。 ⑤润滑油限压阀弹簧折断或被污物卡住不能关闭，或其开启压力调整过低。 ⑥曲轴的主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损，配合间隙增大，润滑油将从间隙处泄漏到下曲轴箱（油底壳），使油压降低。 ⑦润滑油压力表不准确。润滑油压力传感器型号不对或有故障。 （2）润滑油压力过低故障检查程序如图所示。 2）润滑油压力过高 （1）故障原因。 ①润滑油内含有的机械杂质、沥青或胶质等黏附在管壁和滤清器芯上，日久后积聚量增多，影响润滑油流动，使润滑油循环阻力大，引起润滑油压力增高。 ②润滑油压力表、传感器失灵，造成润滑油压力表指示错误，或润滑油过稠、机油因黏度高、流动性差，致使润滑油压力过高。 ③润滑油限压阀卡滞或黏咬在关闭位置，或限压阀