汽车安全新技术资料文档.pptVIP

第七章 汽车安全新技术 7.1、 汽车智能轮胎 7.2 被动防撞技术 安全气囊 安全气囊的发展状况 1958年发明并申请了专利 90年代后，才得到推广和普及 美国，法规规定在1997年9月1 日后出厂的轿车中100％安装司机侧和前排乘员侧气袋。欧洲则是标准装备和选件并存，现在新车型基本都安装有安全气袋。 　 7.2.1安全气囊的保护思想 在发生碰撞后迅速在乘员和车内部件之间打开一个充满气体的袋子，让乘员扑在气袋上。通过气袋的排气节流阻尼吸收乘员的动能，使猛烈的车内碰撞得以缓冲，以达到保护乘员的目的。 7.2.2 安全气囊的组成 安全气囊系统主要由传感器、控制器、气体发生器和气囊等组成。 传感器 控制器 气袋控制系统要能准确判断出正撞、偏撞、斜撞、撞树等各种复杂情况的碰撞强度，并准时点爆气袋。 控制器原理框图 气体发生器 气体发生器有压缩气体式(冷式)、燃烧式(热式)、混合式三种 压缩气体式　 主要与机械式传感器及控制器连用。 燃烧式　 通过燃烧剂燃烧产生大量气体，产气量大，容易控制，应用较多。（燃烧剂：叠氮化钠） 气体发生器 混合式　 是用少量的燃烧物质产生足够的热量，使得压缩气体迅速膨胀而充满气袋。其产气量大，而产生的热量少，是今后的发