任务3曲轴飞轮组的检修.pptVIP

车辆与动力工程系 曲轴的受力 曲轴的损伤形式 曲轴除承受前述的作用力外，产生变形的原因： ①轴承磨损使配合间隙增大； ②发动机爆燃或超负荷运转等，而承受很大的冲击载荷，这样将会使曲轴产生振动； ③各气缸工作不均衡；主轴承松紧不一致使曲轴受力不均匀； ④气缸体主轴承孔不同心等，这些都会造成曲轴的弯曲、扭曲变形。 变形的方式主要是弯曲和扭曲，是由于使用和修理不当造成的。如发动机在爆震和超负荷等条件下工作；个别气缸不工作或工作不均衡；各道主轴承松紧度不一致等，都会造成曲轴承载后的弯曲变形。扭曲变形主要是烧瓦和个别活塞卡缸造成的。 裂纹多发生在曲柄与轴颈之间的过渡圆角处以及油孔处，多由应力集中引起。前者是横向裂纹，危害极大，严重时造成曲轴断裂；后者为轴向裂纹，沿斜置油孔的锐边轴向发展，必要时也应更换曲轴。 曲轴的检修 2．曲轴的检验 检查曲轴的油道，必要时，用管道清洁器或合适的刷子清洁曲轴油道。另外应重点检查以下各项：检查曲轴键槽和螺纹，看有无损伤。 曲轴裂纹的检修 1)曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位：横向裂纹(环形裂纹)、纵向裂纹(斜角形裂纹)以及淬火微细裂纹。 常用的检查方法有：磁力探伤、超声波探伤、x射线探伤和浸油敲击法等。 用磁力探伤法检查时，使磁力线通过被检查的部位，如果轴颈表面有裂纹，在裂纹处磁力线会偏散而形成磁极，将磁性铁粉撤在表面上，铁粉会被磁化并吸附在裂