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香港的交通問題 ＋ 目錄 引言　　　　　　　　　　　　 　　Ｐ.３ 香港的交通概況　　　　　　　Ｐ.４～Ｐ.５ 香港的交通問題　　　　　　　Ｐ.６～Ｐ.８ 解決方法　　　　　　　　　Ｐ.９～Ｐ.１５ 總結 　　　　　　　　　　　　 Ｐ.１６ 組員名單　　　　　　　　　　　　Ｐ.１７ 引言 城市規模愈大．交通工具的種類也愈多 例如：汽車．火車．地下鐵路．電車．纜車．渡輪等 市民可以按各自不同的需要選擇合適的交通工具 香港的交通慨況 香港的交通問題 高速的城市化，新市鎮的發展及日益頻繁的經濟活動．為內部交通帶來了沉重的壓力 香港是世界上交通密度最高的地區之一 例如香港的登記車輛數目有４１４６３８輛．道路只有１５５９公里 當車輛數目超越道路負載能力時，便出現擠塞問題 交通擠塞常集中在繁忙時段及商業中心區地帶 事實上．交通擠塞問題與以下因素有關： 地理因素 香港土地稀少．土地利用競爭劇烈．加上地勢崎嶇不平．海拔５０米以下的平地佔全港總面積的１８％ 　這些因素都限制了城市以及交通的發展 ２.新市鎮的發展 市區土地幾乎用盡．大量人口遷往新市鎮．由 於市民仍然在市區內工作．使新市鎮與市區的 來往聯繫極之頻繁．加重了連接新市鎮與市區 的交通壓力．例如屯門公路 ３．新界高尚住宅區的出現 中產階級人士為了追求更佳的居住環境，故遷往郊區居住，例如元朗的錦繡花園，西貢的匡湖居等．．．居住在這些地區的人士多擁有私家車，故汽車的使用量不斷增加． 以上出現的問題會做成交通擠塞，交通擠塞往往會做成　　　 （１）時間的浪費 （２）阻礙了人際交往和貨物的流通 （３）交通意外增加 （４）擠塞汽車噴出的廢氣加劇了空氣污染的程 　 度. 解決方法 （１）改善道路網，提高運　　　 輸能力 　 -重要的道路建設相繼完成,例如:港島東區走廊等.興建了多條的隧道,例如:紅磡海底隧道,將軍澳隧道,西區海底隧道,東區海底隧道,獅子山海底隧 　 道,香港仔隧道,機場隧道,長青隧道,城門隧道,大老山隧道等等. 東 區 走 廊　　　　　青 嶼 幹 線 （２）嚴格控制私家車數量的増加 　　 -可採取累進稅方式歇止汽車增長率,特 　　　別是私家車和電單車的增長率,具體的　　方法是増加汽車登記稅,牌費和汽油稅 等 （３）發展集體運輸系統 　 -在有限的道路容量下,公共交通對於城市內部運輸特為重要.現時政府已建立了一個以地下鐵路為核心的層系式公共交通網絡,例如:地下鐵路,九廣鐵路,馬鞍山鐵路等… ＊地下鐵路作為一種城市交通工具有以下　　　 的優點： （ａ）獨立運作，不受外界自然條件影響 （ｂ）速度快 （ｃ）載客量多 （ｄ）安全，發生交通事故的可能性低 （ｅ）電力推動，沒有廢氣排放，對環境很　　 小污染 （ｆ）地下鐵路不佔用大量地面土地，可以節約用　　地，可用作發展其他的用途． （４）給予交通工具優先使用道路的權力 　　 -在某些擠塞程度高的道路,給予公共交 通工具優先使用的權力,加強道路的流 量,發揮疏導的效果. （５）彈性上下班時間 　　 -採用彈性上下班時間,通過延長運輸時 間來降低高峰人流,緩和繁忙時間的交 通負荷. 廣州的交通問題嚴重嗎？ 參閱補充資料，回答下列問題。 1. 廣州有甚麼交通問題？ 2. 為何有這般嚴重的擠塞情？從城市規劃去探究？ 3.廣州市政府如何解決這些問題？ 總結 無論如何，要解決城市交通問題，實在需要有一個周詳的，有系統的和長遠的計劃，及對城市某一個區域以致整個城市作出完整，全面的考慮和安排．． 組員名單 Carmen Lau Ka Wai （１４） Jelly Lee Ching Wan （１６） Izumi Sing Man Ching （２２） Mandy Wong Man Yi （２６） Refer to reference Reference P.677-682 ; Textbook P.578 ; supplementary notes of Guangzhou * * 人力車 電車 ．巴士（九巴，新巴，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　城巴） 渡海小輪 鐵路方面有地鐵．西鐵．東鐵．九鐵．馬鐵．機鐵．輕鐵 小巴 第 一 代 的 六號幹 線 第 二 代 的 五 號 幹 線 集體運輸系統