新型改性剂沥青混合料的抗车辙性能应用研究.pdfVIP

◎s一…一s 新型改性剂沥青混合料 的抗车辙性能应用研究 黄亚琴 ，徐 亚 (1．南通能达建设投资有限公司，江苏 南通 216000；2．江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏 南京 210014) 摘要： 城市道路主要病害是沥青路面的车辙，也是导致路面平整度降低的主要原因。对交叉 口沥青路面改造工程中三种新型改 性剂沥青混合料的抗车辙性能及经济效益进行分析研究，选择合适的改性剂，对路面车辙 问题解决可以起到关键作用。 关键词 ： 改性剂 ；抗车辙性能；沥青混合料 车辙指的是沥青路面在车辆荷载重复作用下轮迹 性剂包括德 国产 Lucobit1210A、法 国产 PRPlast．S 处下陷形成纵向带状 凹槽。随着交通量的增加 、重载 和德国产路孚 8000。 超载车辆比例上升 [1]，尤其是道路交叉 口车辙病害严 重。车辙严重影 响了车辆行驶 的安全性和舒适性 ，降 2 试验原材料及性能测定 低 了城市道路使用寿命 。 2．1 基质沥青 因此，研发新型改性沥青混合料 ，延长道路使用年 试验所用沥青为金 陵 70号沥青，其性能指标见 限，是我们道路工作者的主要任务。本文 以实体工程 表 1。 中三种新型改性沥青混合料进行抗车辙性能研究 ，并 表 1 基质沥青常规技术指标 对其经济效益分析。 检测项 目 规 范要求 试验结果 试验方法 针人度 (25℃ ，100g，5s) 1 改造工程交叉 口沥青路面改造方案 60～ 80 75 TO6O4 ／o．1mm 某路段沿线几处主要交叉 口范围内均采用沥青混 软化点(环球法)／~c 45 47．6 T0606 凝土路面 ，路面结构形式为 4cmAC一16+6cmAC一25 10℃延度 ／cm l5 38 T0605 +34cm二灰碎石+20cm二灰土，现状交叉 口范围内 l5℃延度 ／cm 哎100 145 T0605 沥青路面破损状况较为严重。据现场调查分析，主要 交叉 口全 日平均 16h车流量达到 12千辆 ，在调查车 2．2 集料与矿粉 辆中，客车 占74．3 ，货车 占26．7 。 试验集料采用石灰岩集料 ，矿粉为石厌岩矿粉 ，技 根据现场车辙路段与室内芯样测量分析 ，对车辙 术指标均满足规范的技术要求 ，其性能指标见表 2。 的贡献率上面层约 占30 左右 ，下面层 约 占7O 左 表 2 矿料 的技术指标 右 ，因此下面层采用改性沥青混合料 。 本次改造拟将原沥青层完全铣刨，如原基层存在 集料类型 毛体积 吸水率 石料压碎 洛杉矶磨 密度 ／g·CII1。 ／ 值 ／ 耗值 ／ 病害，则首先对基层病害进行处治后再结合纵断面设 矿料 2．695 0．73 15．2 l8．9 计及交叉 口竖向设计 ，进行结构层加铺 。沥青面层采