东方空间发展史中国现代建筑.pptVIP

東方空間發展史中國現代建築 4980Y016 蕭宇辰 4980Y038 崔可嬛 目錄 台北車站第一代介紹 台北車站第二代介紹 台北車站後車站介紹 台北車站第三代介紹 台北車站臨時車站介紹 台北車站第四代介紹(現代) * 台鐵台北車站 第一代台北車站- 於大稻埕市街南側，於1891年隨著分別往新竹與基隆的鐵路相繼通車而啟用，為一座歐洲式棚式車站。日本統治台灣後，第一代車站持續使用至1901年8月25日，同年10月房舍租給「汽車會社」作為工廠使用；1908年拆除，但保存屋頂的鋼製屋架。鋼製屋架的24組鋼梁鉚接組中，有11組於1909年成為台灣總督府鐵道部台北工場油漆工場屋頂的鋼製屋架，另外13組也成為客車工場屋頂的鋼製屋架；1939年，台北工場遷至松山後，油漆工場與客車工場皆改作為辦公室；戰後，原油漆工場於1950年拆除，原客車工場則改作為臺灣鐵路管理局禮堂（闢建市民大道時拆除4組鋼梁鉚接組），禮堂剩餘部分已經被列為古蹟，正在進行修復工作。 第一代車站於1908年拆除後，大稻埕停車場於同年遷至此地。該站原先於1902年2月1日在此地西南方的淡水河邊設站，專營貨運；同年6月1日起兼辦客運；1903年成為淡水線鐵路發車站。1908年遷至第一代車站舊址，並且原地新建日式木造車站；1916年8月17日改為貨運站，客運由同日啟用的北門乘降場接辦；1937年12月1日樺