总结(习题)汽车理论期末考试..pptVIP

2006-4-7 汽车理论 青岛大学车辆工程系 第一章习题 一、求动力性的评价指标 (1) 一辆汽车的发动机最大扭矩200Nm，整备质量2075kg，载重质量2000kg，一档速比6.09，主减速器速比5.83，车轮半径355mm，滚动阻力系数0.02，不计空气阻力，机械效率0.8，质量换算系数1.08。求该车空车在10%的 坡道上坡起步的最大加速度是多少？满载能爬上的极限坡度是多大？ 1.利用汽车驱动力-行驶阻力平衡图 2.利用行驶方程式及附着性能 (2) 一辆总质量m=1200kg前轮驱动的汽车，轴距为2.7m，a为1.45m，前轮从发动机获得驱动转矩是Tt=1000Nm，车轮半径0.75m，当该车分别在附着系数为0.2和0.6的路面上行驶时，其所受到的滚动阻力均为300N。求该车在这两种路面上行驶时的最高车速。（CD=0.3,A=1m2） 2.利用行驶方程式及附着性能 某轿车设计时，预期最高车速为165km/h，预期满载质量m=1450kg，参照同类型轿车，传动系统效率ηt=0.85，滚动阻力系数f=0.150，空气阻力系数CD=0.35，迎风面积A=1.98m2。 （1）若1挡最大动力因数D1max=0.35，求最大爬坡度。 （2）若最高挡最大动力因数D0max=0.1，该挡旋转质量换算系数δ=1.03，求该汽车在平直路面上以最高挡行驶时能达到的最大加速度（假设地面附着力足够） 3.利用动力因数 已知某路面车辆的满载质量m为1700kg；发动机最大输出转矩Ttqmax为180Nm，对应的发动机转速ntq为2800rpm；驱动轮胎的滚动半径r为365mm；空气阻力系数CD为0.48；迎风面积A为2.8m2；第一挡和最高挡工作时传动系的总传动比分别为20.5和4.63，相应的传动效率ηT分别为0.85和0.92。若滚动阻力系数f为0.015， 求 (1) 该车第一挡的最大动力因数； (2) 该车最高挡的最大爬坡度。 二、求动力因数 (1) 某一汽车总重量38.8kN，传动效率0.85，CDA=2.77m2，求汽车在滚动阻力系数为0.02的道路上行驶，发动机发出的功率为68.2kW时，汽车所能达到的最高车速？ 三、利用功率平衡 (2)某一轿车重G为21.24kN，传动系的效率ηT为0.85，车辆空气阻力系数CD为0.38，迎风面积A为1.86m2，试求汽车以最高车速uamax为100km/h在滚动阻力系数f为0.02的道路上行驶时，发动机应选择多大的功率？ (1) 某一汽车总重量38.8kN，传动效率0.85，CDA=2.77m2，求汽车在滚动阻力系数为0.02的道路上行驶，发动机发出的功率为68.2kW时，汽车所能达到的最高车速？ 三、利用功率平衡 (2)某一轿车重G为21.24kN，传动系的效率ηT为0.85，车辆空气阻力系数CD为0.38，迎风面积A为1.86m2，试求汽车以最高车速uamax为100km/h在滚动阻力系数f为0.02的道路上行驶时，发动机应选择多大的功率？ 1.某四轮轿车为前轮驱动，要求设计其动力装置参数。已知条件如下： 滚动阻力系数f=0.015；空气阻力系数CD=0.36，迎风面积A=1.98m2；满载质量1000kg；发动机输出功率为最大时，与之对应的发动机转速np=4800rpm，发动机最大输出转矩60Nm；变速器无直接档，最高档传动比ig4=0.9；传动效率0.9，滚动半径0.245m。 （1）设计此车的主减速器传动比，要求最高车速在发动机的最大输出功率点获得。已知最高档工作时，与发动机最大输出功率对应的驱动力为708N。 （2）假定附着力足够，最大爬坡度的设计要求值为18度。根据已知条件和所确定的主传动比，变速器的第一档传动比至少为多大（不计风阻）？ 四、求动力装置参数 2.某轿车车重21.24kN，发动机的最大扭矩为325Nm，主减速器的传动比为4.0，传动系效率为0.85，车轮半径为0.33m，若滚动阻力系数为0.02，四档传动比为1，计算允许最大坡度角为35度时，所采用的四档变速器的各档传动比。 4.1解：滑水车速 =84.9km/h 因为uauh，会出现滑水现象。 4.3解（2） 要求制动距离，只需求最大制动减速度。 为了防止后轴侧滑和前轮丧失转向能力，应当以即将出现车轮抱死但还没有车轮抱死时的制动减速度作为汽车