降低碾压机械行业的影响QC成果发布.pptVIP

十、效果检查和效益 一、效果检查 7月2日至7月4日QC小组对之前施工的所有沥青路面平整度进行了一次大抽查，平整度合格率达到了95％，具体数据如下： 7月2日至7月4日QC小组对之前施工的所有沥青路面平整度进行了一次大抽查，平整度合格率达到了95％，具体数据如下： 7月2日至7月4日QC小组对之前施工的所有沥青路面平整度进行了一次大抽查，平整度合格率达到了95％，具体数据如下： 7月2日至7月4日QC小组对之前施工的所有沥青路面平整度进行了一次大抽查，平整度合格率达到了95％，具体数据如下： 1.16mm K5+540- K5+640左车道 1.08mm K5+440- K5+540左车道 1.02mm K5+340- K5+440左车道 1.16mm K5+240- K5+340左车道 1.09mm K5+140- K5+240左车道 0.94mm K5+040- K5+140左车道 0.94mm K4+940- K5+040左车道 1.11mm K4+840- K4+940左车道 1.02mm K4+740- K4+840左车道 1.04mm K4+640- K4+740左车道 1.17mm K5+540- K5+640右车道 1.13mm K5+440- K5+540右车道 1.14mm K5+340- K5+440右车道 0.99mm K5+240- K5+340右车道 0.89mm K5+140- K5+240右车道 1.11mm K5+040- K5+140右车道 1.24mm K4+940- K5+040右车道 1.14mm K4+840- K4+940右车道 1.06mm K4+740- K4+840右车道 95% 1.19mm K4+640- K4+740右车道 合格率 标准值1.2mm 平整度 位置 调查人：孙海军 调查时间：2011年7月4日 95% 80% 94% 活动前 目标值 活动后 制图人：郭健 调查时间：2011年7月4日 由图可见，本次QC小组活动完成了预期的目标，活动目标已经实现。 沥青混凝土施工过程中图 沥青混凝土施工完成后的效果图 二、社会效益 路面平整度的提高，提高了人们行车的舒适度，满足了汽车高速行驶的要求，降低了车辆的日常损耗，减少了运营成本，保障了通行安全，收到了良好的社会效益。 十一、巩固措施 1、将本次活动控制方法，及其详细的实施过程完整的记录，以便提高以后的施工质量。 2、进一步完善施工现场管理模式，并使其规范化、标准化、科学化、合理化。 3、编制作业指导书，纳入企业规范中，指导以后施工。 单击此处编辑母版标题样式 团结拼搏　务本务实求信求精 追求卓越 您满意的工程是我永恒的追求 发布人：孙海军 平整度的影响 前言 本项目----秦皇岛市北戴河区道路改造工程，为北戴河区新建工程。是为了缓解北戴河区火车站交通压力的重点工程。G205改线全长为约3.85公里。主路面为三层、辅路为两层沥青混凝土。 一、小组概况 小组简介 小组名称：秦皇岛路桥第二工程项目部QC小组。 课题名称：降低碾压机械对沥青混凝土路面平整度的影响。 小组类型 现场型 组建日期 2011年1月 注册日期 2011年1月 注 册 号 2011-01 小组成员 资料整理 组员 大专 24 男 张 武 10 分析实施 组员 大专 30 男 孙海军 9 分析实施 组员 本科 30 男 杨立东 8 分析实施 组员 大专 25 男 赵旭召 7 分析实施 组员 大专 25 男 郭 建 6 协调管理 组员 本科 42 男 殷鹏洋 5 协调管理 组员 本科 31 男 赵 旭 4 技术指导 副组长 本科 29 男 于长春 3 技术指导 副组长 本科 37 男 吕少华 2 负责组内策划 组长 硕士 43 男 高雪松 1 组内分工 职务 文化程度 年龄 性别 姓名 序号 小组方针 严守规范，落实责任，强化管理，跟踪检查 制表人：张武 制表时间：2011年6月20日 科学选择技术标准； 合理制定施工方案； 及时随机检查过程； 优质高效完成试验。 小组目标 1、小组每次活动都要有活动记录； 2、小组成员参加活动出勤率达 90%以上； 3、定期参加QC基础教育； 4、小组成员跟踪工序。 小组制度 小 组 特 点 1、小组是由标段项目部自发组织的，以动态活动为主，自主进行管理，自我教育。 2、小组全体成员均有5年以上生