慢车应在划设之慢车道上靠右顺序行驶.pptVIP

不得擅自變更裝置，並應保持煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備之良好與完整。 兩輪腳踏車不得附載坐人，載物高度不得超過駕駛人肩部，重量不得超過二○公斤，長度不得伸出前岔，並不得伸出車後一公尺，寬度不得超過車把手。 行駛時，應遵守道路交通標誌標線號誌之指示，並服從執行交通勤務警察之指揮。慢車應在劃設之慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛。但各地警察機關對行駛地區、路線或時間有特別規定者，應依其規定。腳踏車不得侵入快車道或人行道行駛，並不得在禁止穿越地段穿越道路。 慢車行駛至交岔路口，其行進或轉彎，應依下列規定： 應遵守號誌或交通警察之指示，遇有交通警察指揮與號誌並用時，以交通警察之指揮為準 行近無號誌或號誌故障及無交通警察指揮之交岔路口，應減速慢行，看清左右確無來車，並在不妨礙汽車通行之情況下迅速通過 直行時，應順其遵行方向直線通過，不得蛇行搶先 右轉彎時，應先沿慢車道外側慢行，靠邊右轉 左轉彎時，應繞越道路中心處左轉進入右側慢車道行進 四車道以上道路設有劃分島，劃分快慢車道者，不得左轉 轉彎車輛應讓直行之汽車、慢車及行人優先通行 交岔路口因特殊需要設有特殊標誌、標線者，應依指示行車 行駛時，不得爭先、爭道、並行競駛或以其他危險方式駕駛。超車時，應在慢車道可容超越前車之處，使得沿車左邊超越，再駛入原行路線。 不得牽引其他車輛或攀附汽車隨行。 在夜間行車，應燃亮燈光。 行駛或停車時，聽到消防車、警備車、救護車、工程救險車警號，應立即避讓。 不得任意停放腳踏車，應在規定地點或劃設之標線以內，順序排列。 經常發生嚴重事故的原因─視野死角與內輪差 何謂『視野死角』? 人靜止時，視野達到210°，但兩邊的70 °常看不清楚，真正看清楚的，通常只有中間的70 ° 當速度越快，看清楚的角度就越小，看不清楚的部分計受視野死角 何謂『內輪差』？ 車輛轉彎時，內側的前、後輪軌跡並不會在同一條線上，後輪會向內偏移，而偏移的距離叫做「內輪差」，且車輛越大，內輪差也越大哦！ 不要以為你前後方的駕駛人都看得見你 天生的視野死角，會讓駕駛人看不見你的存在，進而造成危險 大型車的視野死角多，不要靠太近或跟隨側邊，因為內輪差也可能造成危險 內輪差，又稱為『轉彎半徑』 為軸距（前輪至後輪）的1/3 車身越大、越長，內輪差越大，聯結車的內輪差距離可以達到6~7.5公尺 不要以為『頭過身就過』，冒險貼在車子旁邊 遇到交通事故不慌張，處理 step by step 若有人傷亡，保持現場，尋求協助，並通報110及119處理 無人傷亡時，可自行和解或通報110處理 自行和解：需簽署和解書，避免日後糾紛 通報110處理：由警察單位處置，或可透過警察單位進行和解 無人傷亡事故處理原則：放→撥→劃→移→等 『放』置警告標誌 『撥』打110（報警）與119（救護車），或撥打112（緊急求救），亦可通知保險公司協助處理 將事故雙方車輛位置『劃』線定位 『移』開車輛 平心靜氣『等』後警察 維持傷者的呼吸道暢通，將其置於正確舒適的姿勢，以防病情惡化 給予心理支持，詳細觀察、記錄病情的變化 若發現有頭、頸、脊椎等部位損傷時，切勿移動傷者，必須等待受過專業訓練的救護人員前來處理 車輛卡在平交道上，因拋錨或塞車而無法移動時，或發現有其他障礙物時，應該趕快使用平交道緊急按鈕，儘速通知列車緊急停車；車輛上所有人員應儘速離開平交道，避免意外事故發生 一按鈕 二推車 三跑人 緊急事件 （當事人、發現者、事發單位） 　校安中心：034772029 　教官室：034775737 　校安事件危機處理小組 　學務主任： 　校長室： 必要時召集會議 必要時公布處 理或發佈新聞 醫療或警察單位 通知導師 通知家長 通報上級 校外會及 中辦室 約談當事 人並要求 寫自述表 輔導當事 人及相關 學生 連絡家長 至校訪談 追蹤輔導 處室實施 支援協助 警察局及相關單位介入 依性質引介相關資源或專家 參與瞭解並協助處理 必要處理或通報措施 依實際需要採取措施 交通安全，是你我的責任 確實遵守交通規則，是回家的安全之路 尊重所有用路人權益，是用路人的義務 遇到事故不慌張，撥打110及119或教官室尋求協助 感謝各位的聆聽 謝謝 　學務處 教官室 自行車入門 安全騎乘須知 自行車安全配備 基本安全檢查 騎乘單車的交通安全 視野死角與內輪差 交通事故處理 校園安全事件處理 結語 選擇適合自己的自行車 選車調整要領 學騎自行車 Step by Step 學會騎自行車 正確騎乘方式 正確的腳踏板位置 踩踏施力方式 正確騎乘姿勢 買一部適合自己的車：考量使用目的、使用者身高，以選擇適合的自行車 依照使用目的選擇車種，例如：通勤、運動休閒 考慮車輪尺寸： 可分為22吋、24吋、26吋、28吋等