施工图常见问题分析解析(8月)资料文档.pptVIP

施工图常见问题分析 结构专业施工图设计主要包括三部分内容： 结构设计总说明 结构设计图纸 结构设计计算书 一. 结构设计总说明 是结构专业施工图设计的重要文件之一，对施工图设计起着纲领性的指导作用。 包含内容：《建筑工程设计文件编制深度规定》 （2008年版） 1 .工程概况：要从结构的角度去阐述 ·工程地点：建造在什么地方，即可清楚的了解该建筑物是在地震区还是非地震区，可大致确定建筑场地所处的工程地质环境和条件 ·使用功能：对结构专业而言，不同的使用功能，楼面荷载不同，抗震设防类别、设防标准不同。 （如住宅、商业、医院、厂房等） ·建筑平面尺寸、高度、层数：由此可初步判断结构是否超 长、是属于高层或多层建筑 ·结构类型 ·人防内容 2 .荷载取值 作用在结构上的荷载可分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载三大类，在结构设计总说明中应分别注明作用在结构各个部位、构件的活荷载标准值。 （需要了解建筑的使用功能及区域）。 （1）地下室顶板均布活荷载： 一般民用建筑的非人防地下室顶板 （±0.000标高），考虑施工材料的堆放及临时 材料加工场地的荷载，室内取4KN/m2，室外取5KN/m2 （2）消防车荷载： 以30T消防车荷载为例，荷载规范规定“板跨不小于6m的双向板在消防车轮压直接作用下，其等效均布荷载取20KN/m2”。但实际工程，板跨不同，板上覆土厚度不同，作用在板上的荷载亦不同。朱炳寅老师总结了不同板跨、不同覆土条件下的消防车等效均布荷载取值表。可供大家参考选用。 板跨（m） 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 ≥6.0 等效均布荷载(kN/m2) 35.0 33.1 31.3 29.4 27.5 25.6 23.8 21.9 20.0 i．不同板跨时，双向板等效均布荷载的简化计算表格 表1     消防车轮压直接作用下双向板的等效均布荷载   ii. 不同覆土厚度时，消防车轮压等效均布荷载的简化计算  不同覆土厚度时，对消防车轮压等效均布荷载数值的计算可采取简化方法，考虑不同覆土厚度对消防车轮压等效均布荷载数值的影响，近似可按线性关系按表2确定。 表2     消防车轮压作用下，不同覆土厚度时的等效均布荷载调整系数 覆土厚度（m） ≤0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 ≥2.50 调整系数 1.00 0.92 0.85 0.77 0.70 0.62 0.55 0.47 0.40 0.32 iii. 综合考虑板跨和不同覆土层厚度时，消防车轮压等效均布荷载的确定 考虑板跨和不同覆土层厚度确定消防车轮压作用下的等效均布荷载数值时，可采用简化计算方法，参考表-3，表-4确定不同板跨、不同覆土层厚度时的等效均布荷载数值。 表3     消防车轮压作用下单向板的等效均布荷载值(kN/m2) 板跨（m） 覆土厚度（m） ≤0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 ≥2.50 ≥2 35.0 32.4 29.7 27.1 24.5 21.8 19.2 16.6 13.9 11.3 表4     消防车轮压作用下双向板的等效均布荷载值(kN/m2) 板格的短边跨度（m） 覆土厚度（m） ≤0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 ≥2.50 2.0 35.0 32.4 29.7 27.1 24.5 21.8 19.2 16.6 13.9 11.3 2.5 33.1 30.7 28.3 25.8 23.4 21.0 18.6 16.1 13.7 11.3 3.0 31.3 29.1 26.9 24.6 22.4 20.2 18.0 15.7 13.5 11.3 3.5 29.4 27.4 25.4 23.4 21.4 19.3 17.3 15.3 13.3 11.3 4.0 27.5 25.7 23.9 22.1 20.3 18.5 16.7 14.9 13.1 11.3 4.5 25.6 24.0 22.4 20.8 19.2 17.7 16.1 14.5 12.9 11.3 5.0 23.8 22.4 21.0 19.6 18.2 16.9 15.5 14.1 12.7 11.3 5.5 21.9 20.7 19.5 18.4 17.2 16.0 14.8 13.7 12.5 11.3 ≥6.0 20.0 19.0 18.1 17.1 16.1 15.2 14.2 13.2 12.3 11.3 （3）设备管道吊顶荷载： 每米