结构粘接-中国航空学会.PPT

薄板材料连接新技术在民用飞机制造中的应用前景 何晓聪 英国Manchester大学博士 英国Warwick大学高级研究员 中国昆明理工大学教授 第三届民用飞机先进制造技术及装备论坛 2011年3月7-9日, 深圳-香港 中国制造业取得了举世瞩目的成就，我国已崛起成为全球第三制造大国。 截至2010年底,中国汽车年产销量已达1800万辆,成为全球汽车年产销第一大国。 2010年11月14日,国务院,中央军委下发关于深化我国低空空域管理改革的意见,我国民用飞机制造业面临巨大发展空间和机遇,同时在创新制造技术方面面临巨大挑战. 多年来，世界范围内的能源消耗迅速增长，特别是以液体燃料为动力的交通运输领域的能源消耗和碳排放问题最为突出。减重增效已被公认为交通运输领域节能减排的重要手段。 可以预见,在不远的未来,我国将成为小型民用飞机制造大国。小型民用飞机机身重量约占总重量的40%，因此机身减重将是飞机节能减排的最有效手段。 飞机结构所承载荷通过连接部位传递。据统计，飞机机体疲劳失效事故的70%起因于结构连接部位，其中80%的疲劳裂纹发生于连接点处，因此，连接质量极大地影响着飞机的安全寿命。小型民用飞机的制造中应大量采用薄板连接新技术，以提高飞机的安全可靠性和使用寿命。 机身轻量化设计：薄壁化、中空化、复合化等 新轻型板