小开河箱梁专项安全施工方案.docxVIP

滨州市滨阳大道工程第二合同段 小开河中桥预制箱梁 专项吊装安全施工方案 滨州市滨阳大道工程第二合同段 山东省大通公路工程公司项目经理部 二〇一七年五月十七日 工程概况 本项目滨阳大道位于山东省滨州市阳信县境内，项目建成后，将实现阳信与滨州市区相连的快速通道，成为横穿阳信县东部的主干道路，将有助于促成东部开发和县域经济的发展，成为阳信县连接市区的一条景观大道。 滨阳大道于阳信县水落坡镇以北跨越小开河输沙渠，输沙渠桩号约39+000处。在施工过程中，小开河引黄灌溉管理局提出；现有设计成果不满足水利部门关于行洪、特别是冬季凌汛的要求，新建桥梁跨越该渠时不应设置桥墩。鉴于此，阳信县公路交通运输局、阳信县水利局、小开河引黄灌溉管理局与原设计单位商定，小开河由2-16m先张法预应力混凝土简支空心板桥变更为1-35m预制预应力混凝土小箱梁桥。由于小开河中桥桥型结构调整，引起下列内容发生变化； 1、为使K13+876.400小开河中桥桥下净空满足水利部门设计洪水位的要求，需要抬高纵断面。根据路线设计规范，80Km/h设计速度的一级公路最小坡度为250m，故按照一般情况下小于坡长250m控制对纵断面进行变更，变更对路线K13+602.308-K14+325.531有影响，共计723.223m。 2、由于K13+876.400小开河中桥纵断面抬高，被交道路接线后不侵占小开河，故平交口需向东偏移，变更后交叉点桩号调整为K13+898.342。采用3个曲线反向衔接形式连接原有道路。 3、现设计高程系统中，调整后小开河桥梁底最低处高程为9.177m，渠道封顶板高程为9.05m,满足水利部门的要求；经现场实际测量及布孔，桥台盖梁前缘距沟渠边缘约为80cm，满足现场商定的设计指标要求。 4、为了+保证行车安全，小桩号侧桥头及大桩号侧被交路（包括转弯部位）增设了波形梁护栏；对于桥梁施工时可能受到破坏的渠道衬砌，施工完成后予以恢复。 K13+876.4小开河中桥上部结构采用1-35米预制预应力简支箱梁，下部采用桩柱式桥台，桩柱直径均为160cm，桥梁全宽31米，桥梁外侧采用SA级钢筋混凝土墙式护栏。具体设置详见下表： K13+876.4小开河桥设置一览表 桥梁中心 桩号 桥梁名称 右交角（度） 孔数与跨径（孔-米） 上部结构 下部结构 桥梁宽度（米） 桥台 形式 基础 K13+876.4 小开河桥 56 1-35 后张预应力箱梁 桩柱式 桩基础 31 二、编制依据 2.1 阳信滨阳大道建设工程招标文件、施工技术规范及施工图纸。 2.2 招标文件通用本、专用本； 2.3 施工现场调查资料； 2.4 业主对本工程的质量和工期要求。 2.5 我公司管理、设备、技术力量及综合能力。 2.6 国家最新规范《公路桥梁施工技术规范》； 2.7我公司类似的施工经验，及我公司施工技术力量。 2.8《起重机械安全规程》(GB6067.1-2010)； 2.9《公路桥涵设计通用规范》（JTG?D60-2004）； 2.10国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 2.11《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 安全管理体系 3.1?安全目标 本项目的安全管理目标： 、杜绝重大安全伤亡事故，因工死亡为零。 、年因工负伤率在1.5%以内。 、杜绝重大机械伤亡事故。 、现场严格执行安全规范制度标准。 、杜绝管线损坏事故。 3.2?安全管理机构 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，施工现场并配置兼职安全员。 3.2.1项目经理安全职责 ①?项目经理是项目施工安全生产第一责任人，应遵循认定的目标，认真贯彻执行国家和政府部门的安全生产方针、政策、法规和上级指示，结合企业实情制订各项制度，贯彻各项措施，并检查执行情况。根据新的标准和规范，建立和不断完善安全生产管理制度。 ②?对项目部的安全生产和目标管理负总责，把安全目标管理列入议事日程，定期召开安全生产会议，掌握动态，解决安全隐患问题，加强对专职安全管理人员的教育、指导。 ③?对各安全管理职能部门进行督促，主持重大伤亡事故的调查处理，认真执行“管生产必须管安全”的原则。 ④?贯彻传达公司下达的各项对安全生产有关的文件，具体落实实施措施。 3.2.2技术员、施工员安全职责 ①?对所负责的施工项目，负有安全生产直接责任，不违章指挥冒险作业。 ②?认真执行国家安全生产方针、政策、法令及公司的各项规章制度和施工组织设计中制定的安全技术措施。 ③?根据新的标准规范和安全管理目标，齐全各项施工生产的安全措施，遇到生产与安全发生矛盾时，坚持生产服从安全的原则。 ④?如发生重大伤亡事故时，要及时