课件1电气系统组成 华锐风电公司SL1500风力发电机组培训课件.pptVIP

* ＋NCC3×0 机舱变频器机柜 ＋NCC300 690VAC动力电路 定子接触器 线路保险 避雷保护 400VAC辅助电路 偏航变频器 继电器等 ＋NCC310 控制系统PLC 控制面板 接触继电器 开关 UPS系统 除了电池之外的电源 ＋NCC320 LSC电网侧功率变频器 GSC电机侧功率变频器 Crowbar单元 滤波单元等 网侧接触器 控制柜内电气元件大体分布 * NCC300 * NCC310 * NCC320 * TBC100 ＋TBC100 塔基PLC UPS电源 通讯交换机等 * 塔基柜基本电路 * * * * * 690V回路 变压器690V 300柜左侧母排 定子接触器 发电机定子 350A保险 网侧接触器 网侧变频器 机侧变频器 发电机转子 300柜右侧母排 * 400V回路 变压器400V 300柜门上开关 电能计数器 油冷泵电机 油冷风扇电机 刹车泵电机 水泵电机 齿轮箱加热器 发电机加热器 机舱柜加热器 机舱柜内风扇 整流桥560VDC 电池柜内电池 西门子电源24VDC 偏航变频器 偏航电机 * 风机通讯 * * 风机上的接地 风机上的接地 * IP防护等级概念 * 谢谢!! * 偏航控制系统 偏航控制系统由风速风向仪、偏航计数器、偏航驱动以及NCC300 柜内的偏航变频器组成。偏航变频器主要为偏航电机和偏航计数器等提供电源，实现变频启动，减小电流对于电机启动时的冲击。偏航变频器将偏航系统各传感器相关信息反馈给PLC，并根据PLC 程序指令控制偏航电机的工作。 1、偏航条件：风速风向仪将检测的风向传送到PLC 内，当风向与机舱角度达到12 度， 根据预定程序，PLC 向偏航变频器输入偏航指令。然后，变频器向偏航电机提供动力，并检查各传感器的工作状态，根据偏航计数器记录的角度，准确偏航。 2、偏航限制：当偏航角度超过700°时，机组则进行反向解缆，用于保护电缆，防止扭损。机组偏航时，偏航功率不能低于4KW。机组静止时，机舱最大位置改变不大于1 度。 3、偏航制动：当偏航结束时，偏航变频器停止向偏航电机供电。此时，每台偏航电磁刹车将提供约8100NM 的制动力矩，定位机舱。同时，根据偏航计数器的记录，确定机组停机定位状态。 * 偏航系统上的传感器 风速风向仪是偏航系统最重要的组成部分之一，它的主要作用是用来测量风速和风向。 偏航计数器是安装在主机架与大齿圈之间软件上测量偏航时角度,硬件上限制偏航角度。机组在偏航时，大齿圈带动计数器上的白色塑料小齿轮转动，通过计数器自身编码器计量偏航角度。当超过±700°时，软件极限报警被触发，将停止偏航，防止电缆扭损。硬件上超过±720 °时触发报警。 * 变桨系统 变桨系统作为主要的制动系统使用，可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。变桨系统包括三个驱动装置，有变浆电机，变浆减速机和变桨轴承，可以实现每个叶片单独调整。 变桨系统可实现的功能如下： 当风速超过额定风速时，通过控制叶片角度来控制风机的速度和功率； 当机组产生故障时，叶片可作为空气动力制动装置使机组安全停机； 当风速低于额定风速时，通过调整叶片角度从风中吸收更多的风能。 * 变桨系统的工作过程 * 变桨系统中的传感器 转速编码器 极限开关 接近开关 * 变桨系统的手动模式 由于三支叶片分别由独立的3 套变桨控制单元来控制，因此我们既可以同时控制3支叶片变桨，也可以通过手动控制盒对每支叶片进行独立变桨。手动模式通过连接手动操作盒来设置，且手动模式要优先于其他控制方式。 * 制动器系统 紧急停机 变桨驱动故障 快速停机 正常停机 变桨驱动速度[°/s] 2.6 或1 X 12 或2.6 X 12 X X 盘式制动器 X 发电机从电网断开 [1/min] 1200 1200 1200 1050 停机原因 紧急停机 变桨系统故障 正常故障 监控系统 1 当发电机未与电网连接时为2.6°/s，否则为1°/s 2 当发电机未与电网连接并且当前发电机速度超过1750rpm时为 12°/s，否则为2.6°/s 3 当发电机速度超过2067rpm,功率变频器故障，电网故障或者按下了紧急停机时发电机也会从电网断开。 变桨系统主要有以下几种停机方式： 正常停机 快速停机 安全停机 紧急停机 超速停机 变桨系统的停机方式 * 滑环 滑环是联系机舱控制柜和变桨控制柜的重要纽带，其安装在齿轮箱的一侧是静止的，靠近轮毂的一侧是随轮毂的转动而旋转的。轮毂内各电气系统的电源、PLC 发送给变桨控制系统的控制信号、变桨控制系统反馈给PLC 的状态信号，都是通过滑环来传输，同时滑环还有检测轮毂转速、过压保护