浮置板道床施工工艺.doc

城市轨道连续一现浇一金属弹簧隔振器式浮置板道床施工工艺探讨 摘要:本文通过对深圳地铁一期工程单洞双线马蹄形隧道内，连续一现浇一金属弹簧隔振器式浮置板道床施工工艺的阐述，同时综合国内外地铁浮置板式道床施工工艺特点， 总结出一定的经验和认识，以供类似工程施工借鉴。 关键词:弹簧隔振器浮置板工艺?1引言??????随着 社会发展和科技进步，各大城市对城市轨道发展均做了远期规划，城市轨道的建设也相继开始。为了减少对轨道上部或周围物业的干扰，在特殊区段设置减振道床是地铁设计中的一项重要措施。??????深圳地铁一期工程4号线市一少区间，在单洞双线马蹄形隧道内设置了253.87?m连续一现浇一金属弹簧隔振器式浮置板道床。单线共7块标准浮置板，2块过渡浮置板，每块板长28.17?m，宽3.2??m，轨底板厚0.6?m。该段标准浮置板的无载竖向固有频率为5.6Hz，对频率在7.92?Hz以上的振动提供了较好的隔离效果。2基本原理??????浮置板轨道又称质量一弹簧系统。这种轨道的基本原理是在轨道上部建筑和基础之间插人一个固有频率很低的线性谐振器，防止由钢轨传来的振动透人基础。??????本文所述的浮置板轨道隔振系统为弹簧阻尼集成隔振系统，主要是利用弹簧隔振器将轨道道床与周围结构全部隔离开;钢轨通过弹条扣件与短轨枕连接，短轨枕与浮置板浇注成整体而构成浮置板道床的轨道板。轨道板通过弹