路基土方填筑试验段总结材料报告材料.docVIP

实用标准文案 文档大全 路基试验段成果总结报告 为全面展开路基土方填筑施工,我标段在DK13+720～DK113+840段进行了路基填方试验段施工，试验段长120米。根据路基填方试验段施工方案，我部于2015年10月31日顺利完成了该段试验施工工作，获得了路堤土方填筑的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。 在本标路基试验段施工期间，得到了瓦松铁路监理II站监理部的大力协助及现场指导。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格遵守铁路工程施工技术规范要求施工，按照工程监理实施办法的有关程序，周密细致的组织，成功地完成了路基土方填筑试验路段的施工。 施工总结如下： 一、试验目的 1、确定填料辗压时的最佳含水量； 2、确定适宜的松铺厚度； 3、确定合适的辗压遍数和辗压速度； 4、标高、边坡、横坡的测量控制方法； 5、最佳的机械组合和施工组织。 二、施工人员及设备配置情况如下： 1、参加施工的主要人员如下： 施工现场负责人：朱尤参 质量负责人：刘 成 安全负责人：杨自刚 试验负责人：易元国 测量负责人：刘环平 现场施工员：李 铭 2、投入的机械设备见下表： 序号 机械设备 名称 规格及型号 数量 技术状况 进场日期 使用工点 备 注 1 推土机 山推160 1台 良好 2015-7-22 瓦松铁路WS4标 平整 2 压路机 龙工20t 1台 全新 2015-7-22 瓦松铁路WS4标 碾压 4 自卸汽车 后八轮 4台 良好 2015-7-22 瓦松铁路WS4标 运输 5 装载机 龙工50C 1台 良好 2015-7-22 瓦松铁路WS4标 装料 6 挖机 卡特320 1台 良好 2015-7-22 瓦松铁路WS4标 挖装料 3、试验、测量仪器 序号 名 称 规格型号 数 量 备注 一 试验仪器 1 K30承载板 φ30cm 1套 2 轻便动力触探仪 N10 1套 3 灌砂仪 5L 1套 4 环刀 200cm3 10个 5 烘箱 105—110℃ 1台 6 天平 1/100g 1套 7 天平 1/1000g 1套 8 台秤 10kg 1套 9 磅秤 100kg 1套 10 液塑限联合测定仪 光电式 1套 11 重型击实仪 4.5kg锤 1套 12 比重瓶 100ml 10个 13 乙种比重计 2支 14 土工筛 1套 15 脱模器 1套 16 恒温恒湿箱 20±1℃ 1套 二 测量仪器 1 全站仪 索佳SET210K 1套 2 水准仪 索佳B40 1套 3 钢卷尺 30m 1把 4 钢卷尺 5m 2把 三、施工过程 1、取土场 取土场位于DK14+700段路基范围内。 取土时，首先采用推土机推除表层30㎝耕植土至指定地点，适用的填料采用挖掘机、装载机装车，自卸车运输至试验路段。 开挖时结合路堑开挖断面，修整两侧边坡，坡脚处设臵临时排水沟,保证作业面无积水,待开挖至设计标高后,设臵完整的排水系统。 2、填筑前的准备 路基填筑前，已对调平层进行复压,并经监理工程师检验合格。 用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。 3、填筑土方 按松铺厚度按照30cm、40cm、50cm控制，自卸汽车每车装土12m3,推平后按松铺厚度按照30㎝计算时，则每车卸料面积为40㎡。在填土范围内按5m×8m方格洒灰线；推平后按松铺厚度按照40cm计算时，则每车卸料面积为30㎡。在填土范围内按5m×6m方格洒灰线；推平后按松铺厚度按照50cm计算，则每车卸料面积为24m2。在填土范围内按4m×6m方格洒灰线；施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。 填筑采用纵向断面水平填筑。 4、标高及平整度的控制 摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平并配合人工修补。 根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核。? 5、辗压及压实度控制? 该段取土场土样最佳含水量为12.3%，初次检测填料的含水量为13.7%，与最佳含水量相差1.4个百分点。? 经检测含水量在13.7%时开始辗压。? 辗压时，采用振动压路机先静压一遍，然后再振压至压实度达到规范要求止。辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h，辗压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。? 辗压开始后，试验工程师在辗压第二遍过后，每辗压一遍检测一次压实度，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。? 6、标高、横坡检测? 压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测，计算横坡度。? 根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。 四、数据总结 （一）松铺厚度30cm 1、松铺厚度30cm，压实度检测对照记录 序号 检测桩号 压实遍数 压实度（%）