2011中国海员技能大比武活动技术方案.DOC

PAGE PAGE 66 第四屆中國海員技能大比武活動技術方案 二〇一七年三月三十日 目錄 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一部分 比賽規程 3 一、比賽規則 3 二、比賽項目名次確定原則 5 三、團體積分規則 6 第二部分 比賽專案設計及評分標準 8 項目一 駕駛台資源管理（BRM） 8 項目二 航線設計 21 項目三 癱船起動（輪機模擬器） 31 項目四 動力管系故障排除 38 項目五 知識競賽 41 項目六 海員鐵人三項接力 45 項目七 海上操艇（非機動艇） 50 項目八 撇纜操作 54 項目九 金工工藝 58 第一部分 比賽規程 一、比賽規則 （一）參賽期間，各參賽隊由組委會統一安排住宿、交通、用餐等事宜,各參賽隊領隊應與組委會保持聯繫。 （二）參賽選手須著裝整齊，按要求穿戴救生衣或安全帽，佩戴選手證和選手號牌。 （三）各比賽專案的順序按照賽程進行，賽程安排另行公佈。各參賽隊的比賽場次和次序以抽籤方式決定，其中“航線設計”、“知識競賽”決賽、“海上操艇”決賽和“金工工藝”等項目的桌號、賽道號或設備編號還需要在比賽現場另外抽籤。 （四）參賽選手必須按照要求提前到達比賽現場進行檢錄，檢錄後參賽選手不得變更。超過賽程安排規定時限未檢錄的隊伍按棄賽處理。 （五）“駕駛台資源管理”、“航線設計”、“癱船起動”和“動力管系故障排除”四個比賽項目的成績由裁判組（裁判組由5名人員組成）評判。計分採用扣除極端值後取平均值的方式，即扣除1個最高分，扣除1個最低分後，取其他3名裁判的平均分為最終得分。 “金工工藝”比賽項目的成績由裁判組（裁判組由7名人員組成）評判。其中2名裁判負責比賽過程的安全評分，5名裁判進行工藝評分。安全分取兩名裁判的平均分；工藝分採用扣除極端值後取平均值的方式，即扣除1個最高分，扣除1個最低分後，取其他3名裁判的平均分，安全分與工藝分之和為最終得分。 “撇纜操作”、“海員鐵人三項接力”、“海上操艇”和“知識競賽”四個比賽專案，由現場工作人員或電子設備記錄相關資料按照比賽規則計算成績。 （六）裁判由海事人員擔任。各項目裁判由組委會從裁判名單中臨時選定。與參賽隊有利害關係的裁判應當回避。 （七）比賽過程中，安排一名巡視接待人員全程進駐各比賽專案現場，各領隊如有疑問，可及時向該巡視接待人員反映。參賽隊如對比賽結果有異議，可向組委會的仲裁委員會提起仲裁。 （八）比賽期間，參賽選手必須服從現場工作人員的指揮和安排，注意人身安全。二、比賽項目名次確定原則 （一）“駕駛台資源管理”、“航線設計”、“癱船起動”和“動力管系故障排除”四個專案是航運企業隊組單獨比賽專案，比賽成績在隊組內排名。 （二）“知識競賽”和“金工工藝”兩個項目是航海院校隊組單獨比賽項目，比賽成績在隊組內排名。 （三）“海員鐵人三項接力”、“海上操艇”和“撇纜操作”三個專案均分隊組比賽，比賽成績按企業隊組和院校隊組分別進行排名。 三、團體積分規則 根據各參賽隊在每個比賽專案中成績名次的積分確定團體名次。名次和積分規則具體如下： （一）單項名次 1、沒有區分預賽和決賽的比賽專案，如 “駕駛台資源管理”、 “航線設計”等專案，各隊根據比賽成績進行排名。 2、區分預賽和決賽的比賽項目，如“海上操艇”和“知識競賽”等項目,進入決賽的隊伍按照決賽成績進行相應前列名次排名。未進入決賽的隊伍，則按預賽階段的成績分別進行後續名次的排名。 （二）單項積分 1、單項積分，以“海員鐵人三項接力”項目為例，假設航運企業隊組有十五個隊伍參賽，名次分別為第一名、第二名、第三名……第十四名、第十五名，則第一名積18分（15+3），第二名積16分（14+2），第三名積14分（13+1），第四名積12分，以後名次依次遞減1分，第十五名積1分。 若該項目航海院校隊組有二十五個隊伍參賽，名次分別為第一名、第二名、第三名……第二十四名、第二十五名，同樣，即第一名積28分（25+3），第二名積26分（24+2），第三名積24分（23+1），第四名積22分，以後名次依次遞減1分，第二十五名積1分。 其他項目積分以此類推。 若某參賽隊放棄某個專案的比賽或被取消成績，則該參賽隊為最後一名，該項目積1分；若多個參賽隊放棄某個專案的比賽或被取消成績，則這些隊並列該項目最後一名，該專案全部只積1分。 （三）團體積分與團體名次 航海院校隊組將五個項目積分累計，按照累計積分高低確定團體排名； 航運企業隊組將七個項目積分累計，按照累計積分高低確定團體排名。 第二部分 比賽專案設計及評分標準 項目一 駕駛台資源管理（BRM） 基本要求 1、內容：制定進出港計畫並實施，在預設的某類惡劣天氣或其它緊急