- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
PAGE
PAGE 8
徐州机电工程高等职业学校汽车技术系
汽车维修工技能竞赛理论试卷
(考试时间90分钟)
姓名 班级 成绩
名词解释(每题2分,共10分)
1、气缸盖变形:
气缸圆度误差:
曲轴径向圆跳动量:
密封干涉角:
5、多点喷射发动机:
二、填空题(每空0.5分,共20分)
1.以内燃机为动力装置的汽车由 、 、车身和电气设备。
发动机是汽车动力源,是把燃料燃烧的 能转变成 能,然后又把 能转变成 能对外输出的机器。
3.目前一般车用汽油机的压缩比为 ,柴油机的压缩 。
4.曲柄连杆机构由 组、 组和 组三部分组成。
5.机体组件主要由气缸盖、 、上、下曲轴箱、 和 等组成。
6.顶置式配气机构按照传动方式可分为 、 和同步齿形带式配气机构。
7.可变气门升程电子控制系统简称 。
8.电子控制单元主要是根据 确定喷油器的基本喷油量。
9. 是采集并向Ecu输送信息的装置。
10. 是电控发动机控制系统核心。
11.电子控制汽油喷射系统主要由 、空气供给系统和 等组成。
12.进气温度传感器一般装在 位置,主要用来 。
13.飞轮上刻有一缸上止点标记,用于调整点火正时和 时确定一缸上止点的位置。
14.L型电控多点汽油喷射系统采用 来检测进入气缸的进气量。
15.三元催化装置只能在空燃比为 附近狭小的范围内起作用。
16.气缸体上平面的平面度误差,在每50×50mm2的范围内均应不大于 mm。
17.气缸盖平面度要求全长应不大于 mm,在100mm长度上应不大于 mm。
18.汽油发动机当气缸的圆度误差超过 mm,发动机需要大修。
19.安装活塞环时,有镀铬的活塞环一般装在 道,扭曲环安装方向视该环的切口而定;其内圆切口应朝 安装,外圆切口应朝 安装。
20.校正连杆的变形时,应先校正 ,后校正 。
21.气门与座的密封带宽度一般为 mm。
22.气门密封性检验主要有 、 和 等方法。
三、判断题(正确的画√,错误的画X;每题1分,共20分)
1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部、气缸壁、气缸盖的底部构成的密封空间( )
2.按1—2—4—3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于进气行程下止点位置。( )
3.活塞销与活塞销座的连接方式主要有半浮式和全浮式两类。( )
4.进气门的头部直径通常比排气门的头部直径小。( )
5.气门间隙过大,造成充气不足,排气不彻底,影响发动机的动力性和经济性。( )
6.L型电控燃油喷射系统,是通过安装在节气门前方的空气流量传感器检测进气量,用吸入气缸的空气量作为控制喷油器的主要参数。( )
7.进气温度传感器安装在进气管上或空气流量计内,用来检测进气温度,作为喷油量的修正信号。( )
8.共轨压力传感器的作用是以足够的精度,在相对较短的时间内,测定共轨中燃油的实时压力,并向ECU提供电信号。( )
9.可燃混合气的空燃比直接关系到发动机的整机工作性能,会影响到动力性、经济性、废气成份、怠速运转稳定性和起动性能。( )
10.10W-40的代号含义:W表示冬季,前面数字越小表示机油粘度愈低,40这个数值越大,机油更耐高温,承载能力更强。( )
11.汽油喷射一般采用缸外(进气管内)喷射,根据空气流量计及发动机转速传感器检测的进气量进行配油,这仅作为基本喷油器。为了适应发动机各工况,还需要根据其它传感器(如温度传感、节气门开关等),检测情况进行补偿和修正。 (
文档评论(0)