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第一章 发动机的总体结构 第一节 桑塔纳2000系列发动机概述 桑塔纳2000型轿车是上海大众汽车有限公司的升级换代产品。1995年6月上海大众公司正式投产桑塔2000GLS型轿车，又于1996年1月报出装备燃油喷射系统和点火系统结合到一起的电控燃油喷射发动机的桑塔纳2000GLi型轿车。桑塔纳2000GLS型、2000GLi型轿车自投放市场以来，因其优良的性能而深受用户的青睐，但由于自重的增加，仍显得动力不足，与国际同类轿车相比还有较大差距，为了缩小与先进国家同类轿车的差距和保持市场的竞争能力，上海大众汽车有限公司1998年5月又推出了“时代超人”98款全新桑塔纳2000GSi轿车，该车装备了由上海大众汽车有限公司和德国大众汽车有限公司共同开发的AJR发动机，加装了助力转向、电子智能防盗装置、ABS(防抱死制动系统)。 一、结构特点： 98新款桑塔纳2000GSi型轿车(整车型号为330K8L LOL TF2)，除了保险杠外，其外观与桑塔纳2000GLS型、GLi型相同。但与上述两种车型相比．桑塔纳2000GSi型做了不少改进，其特点如下： 1．采用了AJR型发动机 桑塔纳2000GSi型轿车装用的是AJR型发动机，它是一种二气门、横流扫气的汽油发动机，采用了许多当今世界最新技术。 (1)无中间轴，机油泵由曲轴通过传动链直接驱功，零件减少，降低加工成本，简化了气缸体的加工工艺。 (2)进、排气管气缸盖两侧分置，降低了进气温度，充分利用进气歧管的动态效应提高充气效率，从而提高了发动机性能。 （3）无分电器，点火线圈产生的高压电直接送到火花塞，点火正时由电控燃油喷射系统的电控单元（ECU）直接控制，使发动机性能保持长期的可靠稳定，并减少了电磁辐射干扰。 (4)凸轮形线的改变．使气门升程增加，配气相位改变，从而使进气量增加，发动机功率及转矩提高。 (5)采用了德国波许(BOSCH)公司最先进的Motronic3．8．2电子控制顺序多点燃油喷射系统。热膜式空气质量流量计、电磁式传感器、水温传感器、氧传感器等全方位对发动机进行监控，有力地保证了发动机在不同工况下具备最佳的供油量和点火提前角，从而使整车具备卓越的动力性、经济性和较低的排放。 (6)将消声器的管径由50mm更改为45mm，并对原消声器的内部结构进行了调整而降低了车内噪声，提高了乘坐的舒适性，同时又使发动机保持良好的动力性能。 2．采用了燃油蒸气控制回收系统(AKF系统) 燃油蒸气控制回收系统采用活性炭罐吸附油箱中挥发的汽油蒸气，在发动机起动后，把炭罐中吸附的汽油吹出燃烧、减少废气排放，并节能。 3．采用了离合器液压操纵系统 为了避免离合器机械绳索式操纵机构的缺点，桑塔纳2000GSi型轿车采用了液压操纵系统，使摩擦阻力明显减小，在长期运行中不会引起离合器踏板力的显著增加，使驾驶者始终感到轻松柔和。 4．采用了防抱死制动系统(ABS) 配备的由美国ITT公司研究成功的MK 201型防抱死制动系统，与传统的制动系相比，明显地改善了制动时的转向操纵能力、方向稳定性以及缩短了制动距离。 5．采用了电子智能防盗装置 在安全防盗方面，特制车钥匙内置密码芯片。点火时由点火开关中的电子感应部件对车钥匙内的芯片密码进行感应，解读及核对．从而彻底避免了因私配钥匙等所引起的人为隐患，使车辆更加安全。 6．改进了车门 将杠杆操纵式车门把手改为德国大众帕萨特B4型轿车外拉式门外把手。前车门取消三角窗，采用整块玻璃结构，将单轨电动摇窗机政为双导轨电动摇窗机，相应更改了车窗导槽、密封条、玻璃托架和车门板金件。改进后的车门把手一个动作就能打开车门。 7．其它 另外还批量地装备了三元催化装置，以及CD收放机、新型散热器护栅、米黄式内饰件 新型雾灯等新型产品。 二、主要技术数据与特性： 1、基本数据： 桑塔纳2000Gsi型轿车基本数据如表1-1所示 2、使用数据：桑塔纳2000 Gsi型轿车使用数据如表1-2所示 3、容量数据： 桑塔纳2000 Gsi型轿车容量数据如表1-3所示 4、结构数据： 桑塔纳2000 Gsi型轿车结构数据如表1-4所示 三、AJR型发动机与AFE型发动机主要增加零件和取消零件 上海桑塔纳2000GLi轿车的发动机为采用λ闭环控制的M1.5.4P版本电控多点汽油喷射系统的AFE型发动机，桑塔2000Gsi轿车（时代超人）则采用M3.8.2版本电控多点汽油喷射系统的AJR型发动机。两种发动机在很多系统上的结构变化不大，通用零部件也较多。AJR型发动机与AFE型发动机相比主要增加零件和取消零件如表1-1所示。 第二节 发动机总成的拆装 一、AFE型发动机总成拆装