研究探究利用压缩空气发动汽车的原理跟优势资料文档.pptVIP

课题组组长：陆璐 课题组成员 ：邓嘉、商佳、柳碧雍、陈晗婧、李慧子、任子豪 指导教师 ：马少武 除一少部分的研究所的人员有研究外，在学校和社会，很少被研究。 ⑴已经有了许多新型能源用于发动汽车，但却没有被人们普遍关注和应用，所以我们决定以此次研究来引起周围人对汽车尾气污染和能源消耗的现状的注意。 ⑵空气是我们生活中处处存在的物质，易于研究。 ⑶从去年开始我国实行了“单双号限行”的政策，然而却造成了我们出行的不便，为解决这一问题，我们希望能够提供社会更多的途径来改善环境，这正是我们研究此课题的意义。 ⑷现在，持续增长的汽车消费、迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力，要求中国汽车产业必须走清洁化和节能化道路。因此寻找无污染的新能源便成为了当下的热点问题。 ⑴主要内容：研究利用压缩空气发动汽车的原理和优势。 ⑵切入点：从分析其原理入手，并咨询指导老师或相关人士。 ⑶主要问题： 如何找实物来研究？ 怎样能使压缩空气发动汽车像汽油发动那样可以随时随地加油？ 是否各方面优于其它现在已发现的新能源？ ⑷重要观点：在许多方面应优于其它已发现的新能源。 1、对于实物,我们由于限制只能找到模型车还有自行车来进行比例模拟实验,但已足够得到支持结论的依据. 2、我们之所以选择了利用空气发动汽车而不是太阳能等其他新能源，一方面是因为太阳能发动车已经被许多专家研究并且成品也早已出现，甚至投入使用，但对于太阳能昂贵的接收板和苛刻的限制条件使它更大发展的受到局限；另一方面是因为我们希望利用气体压缩，反冲原理，可以将有害不易转化的气体混入空气进行循环利用。 3、打气泵：为使用方便可在街边装有气泵，以便随时充气，车主可使用电卡来充气，并可与家中电卡通用。 组长负责策划、组织协调成员进行全部工作。 分好具体工作后，我（邓嘉）负责拟写开题报告，李慧子负责制作幻灯片和负责成果演示。柳碧雍、陈晗婧共同负责查找有关视频、图片及文字资料，进行处理整合并协助组长进行汇总工作。商佳、任子豪负责对资料进行提议及修改，收集并整理组内意见。最后再由我进行结题报告。 在这期间我们去询问了物理老师并把我们的想法告诉了老师，老师向我们提出了问题，有很多是我们没有细致思考过的，与老师讨论的过程中，我们逐步得出了答案，并进一步使得我们确定了小组的课题研究方向。 ⑴网络资料、有关书籍 ⑵教师及有关专业人士的指导 ⑶全组人员的配合及协作 ⑴中国汽车信息网/ ⑵《机动车污染控制100问》 ⑶中国新能源网 空气压缩机发动自行车实验取得成功。 研究前提出的主要问题基本解决并且我们学习了许多在网上和书中找不到的东西 。 对于环境的污染和资源的不断减少，保护地球迫在眉睫。寻找新的适合人类生存的星球对我们来说或许有点遥不可及，但现在我们所能做到的就要尽力做好。此次研究性学习教会了我们的不止是知识，还有交流与合作。