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第二讲交通与通信发展带来的变化
一、交通和通信发展与全球化
1.交通和通信的作用
(1)联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁。
(2)联系地区与地区、国家与国家之间的纽带。
2.交通通信发展的影响
产业革命后
轮船、火车、飞机的出现,缩短了不同地区之间的空间距离
当今社会
移动电话、传真等通信手段使人际交往更加快捷
以计算机为核心的网络通信,拉近了人与人之间的距离,促进了全球化的进程
二、交通运输布局变化与聚落形态
1.两者关系
交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。
2.具体表现
(1)水运为主的时代:城市沿河道伸展,聚落呈带状。
(2)地铁、高架路等现代化快捷交通运输方式:城市形态更多、更灵活。
三、交通运输布局变化与商业网点
1.交通运输对商业中心的影响
2.交通运输对商业网点的影响
(1)便利的交通运输影响商业网点的形成与发展。
(2)很多商业网点以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路出入口附近。
[名师注解]
【注】 (1)交通运输对聚落形态影响很大,但并非起决定作用。聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响,并非一个因素决定的。
(2)交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的,历史上以水运为主,近代表现为以公路、铁路为主,而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。
【联1】 商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带,其服务范围大于商业网点。
【联2】 商业中心的形成条件
(1)在它的周围要有一个稳定的商品来源和销售区,也就是这个商业中心的服务区。
(2)要有便利的交通条件,便于商品的集散。
考点一 交通运输对聚落的影响
1.交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
2.交通线的变化影响聚落形态和发展速度
3.内河航运与城市分布的关系
城市区位
区位优势
举例
河运的起点或终点
河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方,货物在此转运
江西赣州
河流汇合处
具有三个方向上的水运优势,有大量人流、物流在此集散、中转
宜宾、重庆、武汉
河口处
上可与河流相通,下可转向海外,河海联运便利
上海、广州
过河点位置
水陆交通便利,人流、物流集中
伦敦、金边
4.交通运输对区域发展的影响
影响
对自然环境的影响
不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害
对农业的影响
交通线对商品农业的影响最明显,商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围
对工业的影响
交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业都要布局在主要交通线附近
对城市的影响
沿重要的交通线可以形成城市轴线;交通线交会处往往会形成新的城市;交通线的变化会影响城市的兴衰
对商业的影响
商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线
对旅游业的影响
交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展
[典题精研]
[例1] (2019·襄阳调研)读我国某城市外部形态示意图,回答(1)~(2)题。
(1)该城市位于( )
A.宁夏平原 B.河套平原
C.河西走廊 D.华北平原
(2)该城市外部形态主要受制于( )
A.铁路、河流 B.河流、地形
C.铁路、地形 D.耕地、林地
[解析] 第(1)题,从图中等高线分布可知,该城市位于平原地区,结合等高线数值判断,该城市海拔较低,应位于华北平原。第(2)题,从图中可知,城市北部沿黄河发展(以黄河为界),受河流的影响;城市南部大致沿等高线分布,受地形的影响。因此该城市外部形态主要受制于河流、地形。
[答案] (1)D (2)B
[考题变式]
1.(变题型) 该城市最可能的扩展方向是________方向,原因是________________________________________________________________________。
解析:该城市西南方向有高铁线经过,且建有高铁站,人流、物流量大,最有可能成为扩展方向。
答案:西南 建有高铁站,人流、物流量大
2.(变设问) 该城市夏季气温偏高,其原因可能是( )
A.位于盛行风背风坡,气流下沉
B.深居内陆,大陆性强
C.海拔高,光照强
D.位于河谷,热量不易散失
解析:选A 因为该地位于华北平原,夏季盛行东南风,而该城市东南部有丘陵分布,该城市处于东南风的背风坡,气流下沉,进而使该城市气温偏高。
[例2] (2015·北京高考·节选)北京与河北张家口相邻,地域联系密切
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