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第四章 电控点火系统 - 副本公开课
学习目标：
1、掌握汽油机电控点火系统的组成、控制项目和控制原理。
2、掌握电控点火系统所需信号传感器的作用和工作原理
3、了解汽油机电控点火系统的发展
;第一节 电控点火系统概述; 点火系按照初级电路的控制方式来分可分为：传统点火系、电子点火系、微机控制点火系三种。; 传统点火装置的缺陷：
1.不能满足发动机多缸、高转速的要求
2.火花塞积炭难以清洁
3.系统电容不易选择
4.触点容易烧蚀、间隙需要经常调整;;电子点火系不足;微机控制点火系统;微机控制点火系统的控制内容;4.1.1电控点火系组成;电控点火系组成及功能
1、传感器：主要由空气流量计、曲轴和凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器及爆燃传感器等，其作用在于向ECU提供发动机的各种运行参数，以便ECU确定最佳的点火时刻
2、ECU：接受各种传感器送来的信号经过处理后，计算出最佳点火提前角，并向电子点火器输出控制信号IGT
3、电子点火器：其主要功能是接受ECU输出的点火控制信号，控制点火线圈初级电路的通断，产生次级高压，使火花塞点火；同时把IGF反馈给ECU;4.1.2电控点火系统的分类;1、有分电器式点火控制系统;⒉ 无分电器式(电子配电);(1) 双缸同时点火方式;(2) 二极管配电点火方式;（3） 单独点火方式;3、 两种微机控制点火系比较;第二节 点火提前角和闭合角的控制;4.2.1点火提前角的控制;最佳点火提前角=初始点火提前角±基本点火提前角±修正点火提前角(或点火延迟角) ;;4.2.2闭合角的控制;闭合角控制模型;第三节 爆燃传感器与爆燃反馈控制;4.3.1爆燃传感器的结构和工作原理;4.3.2爆燃反馈控制;爆震控制2;微机控制电子点火系的主要构件 ⒈ 传感器;② 进气压力传感器;③ 空气流量传感器;④ 进气温度传感器;⑤ 冷却液温度传感器;⑥ 节气门位置传感器;⒉ 电子控制器(ECU)
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