水泥石灰土底基层施工方案设计.doc

PAGE PAGE 1 实用标准文案 文档大全 石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目 水泥石灰土底基层施工方案 编制： 审核： 中国建筑第七工程局有限公司 石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目部 2012年2月26日 一、施工准备 1、测量方面 导线点、水准点己复测完毕，水准点己加密，施工中线己恢复，水泥石灰土下承层标高己检测完毕。 2、试验方面 水泥石灰土的配合比设计己完成，经过工地试验室试验及监理符合，水泥石灰土设计配合比批准为：水泥︰石灰︰土＝4︰12︰84，最佳含水量为17%，最大干密度为1.67g/cm3，10%消耗EDTA溶液量为44.5ml。各项原材料试验检测工作己完成，石灰和水泥均符合规范要求。 3、原材料方面 （1）石灰：石灰质量应符合GB1594规定的Ⅲ级以上生石灰或消石灰的技术指标，并消解完毕，不得含有灰团和生石灰块，颗粒大小符合规范要求。在雨天对消石灰采用覆盖措施，防止钙镁含量的损失。 （2）水泥：应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。 （2）土：土的塑性指数在10～17之间为宜，土中小于0.6mm颗粒的含量应小于30%，宜选用粗粒土、中粒土。土中不得含有污染物或其它有害物质。并要求易于被粉碎和拌和。 （3）水：采用洁净水，不含有毒有害物质。 二、施工内容 施工段为石武高铁站前广场工区荣校东路、站东路、规划路、站前路段路面底基层，机动车道和非机动车道设计厚度都为18cm。 三、主要施工设备和人员 序号 机械设备名称 功率、吨位、容重 单位 数量 备注 1 挖掘机 126KW 1.27 台 1 2 推土机 162KW 220HP 台 1 3 平地机 139KW 台 1 4 自卸车 25T 台 3 5 静力式压路机 20T 台 1 6 振动式压路机 18T 台 2 7 灰土拌和机 20cm-30cm 台 1 8 洒水车 10T 台 1 9 装载机 154.5KW 3m3 台 1 10 测量工 人 3 11 力工 人 20 四、施工工艺 采用路拌的混合料应拌和均匀，且含水量应略大于最佳含水量。 1、工艺流程 铺土→拌和→整形与压实→ 碾压 → 养生 2、铺土 （1）采用同一车型运土。计算每车土堆放的纵横间距，按计算的间距卸土。 （2）用推土机将土摊平，并进行排压。用平地机整形，检验松铺土层厚度是否符合要求。 3、拌和 1）层铺水泥和石灰后用稳定土拌和机拌和。如果使用生石灰粉先用拖拉机带铧犁翻拌一遍，将生石灰粉翻扣于粉煤灰内，拖拉机或轻碾排压，用洒水车均匀的喷洒在混合料上，调整含水量后静闷8-12小时，使生石灰粉得到充分消解。 2）专用稳定土拌和机自路边向路中拌和，每幅拌和宽度2.2米，幅与幅之间拌和要重叠30cm以上以免产生漏拌现象，拌和深度直到路基面，司机严格按所定标尺拌和，防止拌和过深而过多地破坏路基表面，拌和时破坏路基面小于1cm为宜。 3）实测和调整含水量，如水少用洒水车将水均匀地喷洒，要防止混合料局部水量过大，继续拌和至均匀为止，一般需要拌和2-3遍。 4）拌和过程中拌和终了要检查混合料的含水量，并每隔40m按拌和段全宽挖坑检查拌和质量，有无夹层，严禁在底基层和路基面之间残留夹层，为防止局部出现夹层最后用多铧犁再翻拌一遍，以杜绝夹层的出现。 4、整形与压实 （1）采用推土机、平地机或轮胎压路排压一遍，以暴露潜在的不平整。 （2）将局部低洼处表面5cm以上的混合料耙松，用混合料填平，并用机械碾压一遍。 （3）再用平地机整形一次，将高处的混合料刮出路外。 （4）每次整平都应达到规定的坡度和路拱。 5、碾压 （1）碾压时后轮重叠1\2轮宽一般碾压2-3遍，轮胎压路机紧跟碾压应重叠一个轮胎宽碾压3-4遍，路基两侧应多压2～3遍。 （2）整形后，混合料的含水量为最佳含水量的±1％～±2％时，应立即进行碾压。 （3）在直线段或不设超高的曲线段由路基两侧向路中心碾压，在设超高的曲线段，由曲线内侧向曲线外侧碾压。 （4）碾压时轮迹应重叠30cm以上。 6、养生 （1）底基层碾压完成，经检验合格后，如不立即进行基层施工，应洒水养生。 （2）完工后的石灰土层应养生7天，养生期间，应保持其表面呈潮湿状态。常温季节每日应洒水4次以上。 二灰稳定土施工工艺流程图 准备路床 准备路床 施工放样 备料、摊铺石灰 备料、摊铺水泥 排压、初平 合格 不合格 检测标高 精 平 碾 压 检 测 养 护