商用车下线中电控系统检测的设计与实现-计算机应用技术专业论文.docxVIP

I万方数据 I 万方数据 摘 要 摘 要 汽车电子技术的飞速发展使得汽车的信息化和智能化达到了前所未有的高度，车 辆各系统的电子控制单元通过车载总线连接到一起。作为汽车计算机控制系统的标准 总线，CAN 总线是电控单元数据共享和交换的主要网络系统。然而，由于 CAN 协议 只对底层协议进行了定义，还需要高层协议对数据内容进行定义补充。SAE J1939 就 是这样一个基于 CAN 协议的应用层协议，目前已广泛应用于国内外各种重型车辆。 在车辆下线时，为了保证车辆质量，需要通过对车载电控系统的检测来精确地了 解车辆状态，从而能更好地对车辆进行评估。而我国商用车目前的车辆下线检测与车 载电控系统的快速发展现状不相匹配。为此，设计了一种基于 SAE J1939 的车辆下线 检测系统实现车辆电控单元的检测。本课题对 CAN 和 SAE J1939 协议进行了深入的 研究探索，针对采用了 SAE J1939 协议的重型卡车底层网络，结合整车厂的实际下线 检测需要，综合考虑了检测系统的实用性和通用性，对车辆下线检测系统的检测方案 进行分析和设计。在车载网络系统的硬件和软件设计部分，通过分析和借鉴选用了 51 单片机作为网络节点的主控制器，并配合 CAN 控制器 SJA1000 和 CAN 收发器 TJA1040，实现了各节点的数据发送接收等功能，搭建了 SAE J1939 车载网络。 在下线