2020版高考地理新精准大一轮精讲通用版刷好题练：第十章　交通运输布局及其影响 第23讲 .docVIP

一、选择题 旅客周转量是旅客人数与平均运送距离的乘积(单位：人·km)。下图示意我国1994—2014年各交通运输方式旅客周转量占比。读图完成1～3题。 1．A、B、C、D代表的交通运输方式分别是(　　) A．普通铁路、公路、民航、水路 B．公路、普通铁路、水路、民航 C．普通铁路、公路、水路、民航 D．公路、普通铁路、民航、水路 2．高铁大范围开通后，对200～300 km短途客运影响最大的是(　　) A．普通铁路　　　　　　　　 B．一般公路 C．高速公路 D．民航 3．我国高铁能够大范围开通主要得益于(　　) ①充足的资金　②广阔的市场　③充足的原料　④先进的技术　⑤政策的支持 A．①②③④ B．②③④⑤ C．①②④⑤ D．①③④⑤ 解析：第1题，根据所学知识并结合材料可知，我国水路旅客周转量占比最小，其次是民航；公路旅客周转量占比最高，2012年突然减少，主要是普通铁路、高铁、民航大发展导致的，故D项正确。第2题，普通铁路和一般公路客运虽然价格低，但速度慢，A、B排除；民航适宜长途运输，D排除；高铁速度大大快于高速公路，对200～300 km短途客运影响最大，故C项正确。第3题，高铁的发展需要投入大量的资金、具备广阔的市场、拥有先进的技术和政府政策的支持。高铁产业不属于原料导向型产业，因此充足的原料并非高铁大范围开通的主要影响因素。 答案：1.D　2.C　3.