互换性与技术测量第9章渐开线圆柱齿轮精度设计与检测精编版.pptVIP

9.4.4 齿轮副的侧隙 侧隙是两个相配齿轮的工作齿面相接触时，在两个非工作齿面 之间所形成的间隙。为了保证齿轮的润滑、补偿齿轮的制造、装配 误差以及热变形等，必须在非工作齿面留有侧隙。 一、侧隙的概念 侧隙通常有两种表示法：圆周侧隙 和法向侧隙 。圆周侧 隙 是当固定两啮合齿轮中的一个，另一个齿轮所能转过的节圆 弧长的最大值。法向侧隙 是当两个齿轮的工作齿面相互接触时， 其非工作面之间的最短距离。 9.4.4 齿轮副的侧隙 和 的关系如下： 9.4.4 齿轮副的侧隙 通常，在稳定的工作状态下的侧隙（工作侧隙）与齿轮在静态 条件下安装于箱体内所测得的侧隙（装配侧隙）是不相同的（小于 它）。 一般采用塞尺直接测量法向侧隙 ；也可通过压铅丝方法测 量，即在两啮合齿轮间放入一根铅丝，啮合后取出压扁了的铅丝测 量其厚度。 9.4.4 齿轮副的侧隙 9.4.4 齿轮副的侧隙 二、最小侧隙 的确定 为了保证齿轮的正常工作，在设计齿轮时，必须保证有足够的 最小侧隙 。 的确定方法有： 1、类比法 即参考国内外同类产品中齿轮副的侧隙值来确定。 9.4.4 齿轮副的侧隙 2、查表法 GB/Z 18620.2—2002附录A列出了对工业传动装置推荐的最小 侧隙 ，这传动装置是用黑色金属材料制造的齿轮和箱体，工 作时齿轮节圆线速度小于15m/s，其箱体、轴和轴承都采用常用的 商业制造公差的齿轮传动。 9.4.4 齿轮副的侧隙 9.4.4 齿轮副的侧隙 表中的数值也可用下式进行计算： 9.4.4 齿轮副的侧隙 3、计算法 即根据齿轮副的工作条件（温度、速度、负荷、润滑等条件） 来计算 。 9.4.4 齿轮副的侧隙 9.4.4 齿轮副的侧隙 9.4.4 齿轮副的侧隙 三、影响侧隙的偏差指标 1、齿厚偏差 指分度圆柱面上，实际齿厚与公称齿厚之差。对于斜齿轮， 指法向齿厚。 9.4.4 齿轮副的侧隙 9.4.4 齿轮副的侧隙 9.4.4 齿轮副的侧隙 9.4.4 齿轮副的侧隙 Fr为径向跳动公差。 9.4.4 齿轮副的侧隙 齿厚游标卡尺 9.4.4 齿轮副的侧隙 公法线千分尺 9.4.4 齿轮副的侧隙 9.5 渐开线圆柱齿轮 精度设计 9.5.1 渐开线圆柱齿轮的精度等级 GB/T 10095.1—2008对单个渐开线圆柱齿轮轮齿同侧齿面的 精度规定了13个精度等级，从高到低依次为0，1，2，…，12级。 其中，0~2级精度要求非常高，属于有待发展的展望级。3~5级为 高精度级，6~8级为中等精度级（最常用），9为较低精度级;10 ~12为低精度级。分度圆直径d的范围为5~10000mm，法向模数mn的范围为0.5~70mm，齿宽 b的范围为4~1000mm。 一、轮齿同侧齿面的精度等级 1、轮齿同侧齿面的精度允许值 常用的轮齿同侧齿面偏差的公差值或极限偏差值见表10-6~ 表10-7。 9.5.1 渐开线圆柱齿轮的精度等级 9.5.1 渐开线圆柱齿轮的精度等级 可查表10-8。 GB/T 10095.2—2008对单个渐开线圆柱齿轮径向综合偏差的 精度只规定了9个精度等级，从高到低依次为4，5，…，12级。分 度圆直径范围为5~1000mm，法向模数范围为0.2~10mm。 9.5.1 渐开线圆柱齿轮的精度等级 二、齿轮径向综合偏差的精度等级 可查表10-9确定。 GB/T 10095.2—2008在附录B中对渐开线圆柱齿轮径向跳动的 精度规定了13个精度等级，从高到低依次为0，1，2，…，12级。分 度圆直径范围为5~10000mm，法向模数范围为0.5~70mm。 9.5.1 渐开线圆柱齿轮的精度等级 三、齿轮径向跳动的精度等级 可查表10-8。 9.5.2 精度等级的选择 齿轮精度等级的选择主要应根据其用途、使用要求、工作条件 以及经济性等来考虑。对不同的精度指标，既可选择同一精度等级， 也可选择不同精度等级的组合。其选择的原则是在满足使用要求的 前提下，应尽量选用较低的精度等级。 选择精度等级的方法主要有计算法和经验法（查表法）两种。 计算法主要是根据传动链误差的传递规律来确定精度等级。由于影 响齿轮传动精度的因素多而复杂，按计算法得出的精度仍需修正， 故计算法