发动机气缸磨损的测量(2015.5.27).ppt

主讲：广西石化高级技工学校 刘轩帆 实训项目 课题导入 测量准备 测量步骤 数据分析 实训项目 一、实训设备 发动机、量缸表、外径千分尺、游标卡尺、气缸 二、实训重点 使用量缸表测量气缸的内径 三、实训难点 能对检测的数据进行分析 四、实训安全要求 遵守实训室课堂纪律，爱护公物，使用工具、量具要小心轻放。遵守实训室6S。 气缸磨损程度检测 某上海大众4S店维修顾问接待了一位客户，客户反映，自己的santana2000轿车，排气管冒蓝烟，耗机油，启动困难，且听见气缸有活塞敲缸现象。 情景描述： 课题导入 经试车、检查，发现气缸压缩压力偏低，初步判定为气缸磨损 课题导入 课题导入 老师，那我们如何检测气缸磨损程度呢？ 课题导入 测量发动机气缸磨损的方法，主要是确定气缸的圆度和圆柱度 圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，用被测气缸表面任意方向所测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆柱度误差。 圆度误差是指同一截面上磨损的不均匀性，用同一横截面上不同方向测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆度误差。 气缸的磨损程度是判断发动机技术状况是否良好、是否需要大修的主要依据。 测量准备 所需量具：游标卡尺 外径千分尺 量缸表 测量步骤 一、准备工作 请同学们以小组为单位，讨论测量气缸磨损程度的准备工作要做些什么，并在老师下发的卡纸上写下步骤内容，粘贴到鱼骨图相应位置。 测量步骤 一、准备工作 检查有无裂纹，记录 清洁气缸体 检查气缸体 检查外径千分尺 清洁外径千分尺 检查有无误差，记录 检查百分表的侧头与指针有无卡滞 组装校准量缸表 如何完成汽缸磨损程度的准备工作 检查有无误差，记录 检查刻度是否清晰； 检查游标卡尺 检查活动量杆有无卡滞 1 2 3 使用游标卡尺，测量缸径然后获得标准尺寸。 当百分表安装到量缸表的规体上时，百分表的指针向右旋转0.5~1圈。锁紧百分表并将指针调回到“0”位。 测量步骤 二、量缸表的设定 根据游标卡尺测得的数据，选择一根合适的固定测量杆和一个调整垫圈。 1 2 3 将测量杆放入千分尺的两个测砧之间，调整固定测量杆，使指针向右转过0.5~1圈。锁紧固定螺母。将量缸表的指针设定到0位。 注意：指针调到0位后，将量杆表取下后就不能再调整指针。 测量量杆放入千分尺的两个测砧之间，调整固定测量杆，使指针向右转过,缩紧测微螺杆。用夹具固定住千分尺尺身。 将千分尺设置到由游标卡尺取得的标准尺寸,锁紧测微螺杆。用夹具固定住千分尺尺身。 测量步骤 三、气缸内径量缸表零校准 测量步骤 四、测量位置 测量位置的选择： 上 距离气缸上沿10mm左右 中 气缸中部 下 距离气缸下沿10mm左右 测量气缸上、中、下三个位置的纵向和横向上的气缸直径。 注意：测量过程中手应把握在表的绝热套处,便于操作量缸表? 测量步骤 一 二 三 四 S上-s上 横向 纵向 S中-s中 横向 纵向 S下-s下 横向 纵向 该缸的圆度误差 该缸的圆柱度误差 （mm） 基准尺寸： 五、绘制表格 缸 数 实 测 值 测 量 数据分析 气缸磨损规律 1）上大下小成锥形 2）呈不规则的椭圆形 讨论：根据上述表格数据，同学们发现了什么吗？ 数据分析 气缸磨损规律原因分析 活塞速度将近于0 不易形成油膜 1 受高温影响 高温影响润滑 2 靠近进气口 灰尘多 3 酸性气体 腐蚀气缸 冷激效应 气缸压力过大 4 5 6 气缸磨损规律原因 数据分析 技术参数：该santana2000发动机标准缸径为81.01，最大磨损量圆度、圆柱度为0.05mm 1）确定所测气缸是否要修？ 2）若要修确定维修级别和尺寸。 （一级维修尺寸0.25mm） 处理意见 数据分析 ①经常添加硬水 ④曲轴连杆轴颈与主轴颈不平行或缸体变形 ② 进水管有裂纹或孔眼 ③曲轴轴向间隙过大 ⑤连杆变形 ⑥空气滤清器失效 异常分析报告 造成气缸过量磨损 的原因分析： 感谢您的观看