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第五小组：李汶奇、陈观凤、曾国梅 资料收集：李汶奇、陈观凤、曾国梅 PPT制作：李汶奇、曾国梅 PPT演示:陈观凤 温州7·23动车追尾特大交通事故，难道仅仅是天气原因、设备故障或调度系统失灵所致的吗？ 无论怎样，这都表明动车运行安全出现了严重纰漏。当然生如此大的事故，与铁路部门的运作和管理出现漏洞是直接相关。正如浙江省委组织部长蔡奇所说：“这么大的事故，怎能归咎于天气和技术因素？” 在7月上旬，京沪高铁刚开通，短短四天内就发生了三起停运事故。 在9月27号，上海也发生了地铁追尾事故。 一连串的事故频频发生，这不得不引起我们的反思，为什么我国的动车、高铁如此不堪“雷”击，这究竟说明了什么？难道我们的平安只能用鲜血换来吗？高铁的迅速发展有没有遵循我国提出的科学发展观？ 科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想，它的第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。 科学发展观的提出就是要求我们牢记我国社会主义初级阶段的基本国情，认清全面建设小康社会，基本实现现代化的长期性和艰巨性，提高想问题、办事情决不可脱离实际的自觉性。 试问中国高速铁路发展如此迅猛，出了如此大的事故，是否符合了我国的基本国情？是否坚持了科学发展观？是否做到了以人为本？是否做到了全面协调可持续发展？ 作为国内唯一政企不分的产业，中国铁路在快速发展的同时也发生了大量的制度性问题。 权利的过于集中就是其中一个重要的问题，有相关部门提出，当前铁路仍然需要“集中力量办大事”，但事实摆在面前，所谓“集中力量办大事”已经成为“集中权利搞腐败”的代名词。很明显这并没有坚持科学发展观，并没有将经济建设与政治建设相协调。 然而，我们都知道中国的高铁发展迅猛，一跃成为世界高速铁路“大国”，而且总是追求速度的快。 但根据我国正处于社会主义初级阶段的基本国情，中国的高铁是否能停一停脚步，等一等我们的国人，不要一味地追求高速度。 不仅仅是在高铁发展转变观念，把速度调低将质量提上去，把安全做到位，努力做到以人为本。在经济高速发展的现在，不要一味地追求经济的快速发展，更要坚持以人为本，坚持科学发展观。 * *
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