网壳结构几何非线性动力分析QR法.pdfVIP

月亮结构几何jEH，*日力#*OR* 第一章绪论 1．1网壳结构的发展 网壳结构是一种倍受注目的空间结构形式。由于造型美观、受力合理、重量轻、造 价低以及能覆盖较大空间等优点，近几十年来，这种大跨度空间结构在国：J，l-以异乎寻 常的速度发展起来。网壳结构的蓬勃发展对现代建筑产生了重大影响，它不但被公认为 社会文明的象征，而且由于采用了新材料、新技术和新工艺，因而成为反映一个国家建 筑科学技术水平的标志。 最早的网壳结构可追溯到1863年德国工程师施威德勒(穹顶结构之父)设计的一 直径为30m的钢贮气罐盖顶。早期的网壳结构多数用于宗教建筑、政府建筑、纪念堂、 体育馆、剧院和展览中心等，多半是以施威德勒型穹顶为基础加以变化构成。从受力情 况看，这些网壳在支座上只有垂直方向的反力而无横向推力。当钢筋混凝土结构出现之 后，薄壳结构以其造型优美、受力合理、自重轻等优点受到人们的极大重视。 第二次世界大战后，特别是40多年来，随着计算机技术的不断发展、有限元软件的 开发以及网壳结构的“成形技术”的不断完善，网壳结构再次得到迅速发展，其应用更 为广泛。其中美国科学家——“全能设计师”巴克明斯特·富勒起了巨大的推动作用。 另外，还归功于列德雷尔、基威特、莱特、迪·沙托、卡达尔及其他几位卓越的设计师。 我国的沈世钊院士、董石麟院士、沈祖炎教授、钱若军教授等许多专家学者在网壳分析、 设计和施工方面也做了许多研究，取得了很多成果。这些成果对国内外网壳结构的发展 也作出了很大贡献。随着科学技术的快速发展和人们不懈的发明与创造，网壳结构无论 在结构型式，还是在构造材料和计算方法上都得到了很大的发展。 1．1．1网壳结构型式的发展 纵观网壳结构的发展历程，其结构型式大致可分为以下几种类型【”]： 1．肋环型和施威德勒型球面网壳。肋环形网壳是在肋型穹顶的基础上，把环形榇条 与经向的肋连结成一个刚性体系，使环向力由檩条承受，这样就改善了结构的内力分布， 减轻了结构自重。施威德勒型球面网壳又在肋环型球面网壳的基础上，把每个梯形网格 再用斜杆分成更小的三角形，使结构内力沿网壳表面分布更加均匀，从而可进一步减轻 r_西^掌Ⅲ±掌位论．，c 月最；结构“何j}《性自∞#*0R* 结构自重，使网壳结构可跨越更大空问。 2，联方型球面网壳。这种网壳的网格是由两向斜交杆系构成的，它的基本单冗是菱 形。有时为了增强其结构的稳定性能，还加设水平环向杆系。这种体系既使每个节点上 汇交的杆件数量尽可能少，又使各根杆件的尺寸在整个结构中尽量相同或相差不多。联 方型网壳主要用于金属网壳，它既适用于球面网壳，也适用于柱面网壳。 3凯威特型球面网壳(又称平行联方型网壳)。这种网壳综合了施威德勒型网壳、联 方型网壳和三角形格子网壳分割的优点，其结构的受力性能，尤其是在强烈风荷载和地 震荷载作用下的受力性能十分良好，因此常用于大跨度结构。 4．短程线型球面网壳(也称测地线穹顶网壳)。这种网壳是由巴克明斯特·富勒发明 的。“短程线”这个术语来自地球测量语，即连接球面上任意两点的最短距离。富勒将 此原理应用到网壳结构中，发明了短程线网壳。他认为此种网壳将是最轻的、强度最高 的，同时又是最经济的结构。工程实践证明，短程线型网壳的网络划分规整、均匀，杆 件和节点的种类在各种球面网壳中是最少的，其杆件受力非常均匀，最适合在工厂中大 批量生产，造价也最经济。 5．二向格子型球面网壳。这种网壳由位于两组子午线上的交叉杆件组成，所有网格 均接近正四边形，尺寸也近似。网壳的所有杆件都在大圆上，为曲率相同的圆弧杆。早 期的这种网壳主要用于矢跨比为1：9的储液库和展览馆等。 6．三向格子型球面网壳。这种网壳是在球面上用三个方向的大圆构成网格，形成比 较均匀的三角型格子。其优点是结构的受力性能好，且易于标准化，可在工厂中大批量 生产，经济性能也很好。 7．应力表皮球面网壳。这种网壳实际上是把飞机机翼的设计原理应用于建筑结构， 充分利用结构表皮的强度，将网壳的承重结构与表皮结合起来共同工作，创造了不同于 典型的短线程网壳的一种新型体系。此种网壳制作简单，安装迅速，强度高，造价低， 结构型体优美。 8．柱面网壳。如果建筑平面是正方形或矩形，特别是狭长平面时，常常会选用柱面 网壳。有时也会把柱面网壳放在中间，而