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物流业研究报告-我国物流业为扩大内需的作用分析 　　出乎很多人的意料，今年早些时候，物流业低调替代引起广泛热议的房地产业和能源业，成为第十大产业振兴规划的最终“人选”。有人曾形容物流业是国民经济的“血管”，是连接实体经济与市场的桥梁纽带。 　　物流：国民经济的“血液” 　　在中国物流学会秘书长、物流与采购联合会研究室主任贺登才的眼中，物流业进入振兴规划之“迷”其实非常简单。 　　“进入振兴规划首先是基于物流业的重要地位，物流业是一个新兴的，而且是生产性的服务业，涉及国民经济的各个方面，是中国经济发展的一个重要支撑。”贺登才分析说，目前，中国物流业的增加值占整个服务业的增加值约为17％，也就是说物流业增长6个百分点左右，就可以拉动服务业提高1个百分点。 　　还有另外一组数字更能说明问题。据相关数据统计，2008年我国社会物流总额达88.82万亿元，同比增长18.1％；物流业增加值约1.94万亿元，同比增长14.6％；社会物流总费用约为5.21万亿元，同比增长14.7％。目前，我国物流业占GDP的比重已达6.6％。 　　有专家认为，物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广、吸纳就业人数多、拉动消费作用大。因此，不管是“四万亿”的扩大内需的投资政策，还是其他九个要调整和振兴的产业，都离不开物流业的支持。 　　“9＋1＞10”：