第8章：控制燃烧用传感器.讲述.pptVIP

第8章：控制燃烧用传感器 8.1、燃烧压力传感器 8.2、燃烧温度传感器 8.3、燃烧光传感器 8.4、离子电流传感器 8.1 燃烧压力传感器 2、燃烧压力传感器分类 一类是以燃烧室内的一面 为受压面的直接型压力传感 器，简称PDS； 安装在发动机缸体上 3、PGS（垫圈形气缸压力传感器） ②、原理 在燃烧压力的 作用下，形成将 火花塞向上推的 一个力，PGS上 的紧固载荷发生 变化，由此可以 测定燃烧压力。 ③、功能 各缸上都设有PGS， 所以可以可靠地测出 各缸是否发生爆震， 可将各缸都控制在最 佳点火时间，从而最 大限度地发挥发动机 的功能。 利用PGS检测断火 将上止点（TDC） 前后同样曲轴转角 之间的压力值分别 加以积分，当上止 点后的积分值大于 上止点前的积分值 时，燃烧正常；当 不大于时，就是断 火。 利用PGS实现MBT控制 MBT控制的含义是： 按可获得最大扭矩的最佳 提前角来控制点火时间。 4、内装压力传感器式火花塞PPS 5、直接型压力传感器（PDS） ⑶、功能 MBT控制： 控制某一曲轴 位置上的燃油 的燃烧比例为 一定值。 ②、废气再循环（EGR）控制 EGR控制系统的功用是在发动机中、小负荷 工况下将6％～15％的废气引入进气管中，以 降低气缸内的最高燃烧温度，减少NOX的生成 量，并对废气的进气时间进行控制。 提高EGR率，NOx可以减少，但同时