第八章汽车空调系统.pptxVIP

第八章 汽车空调系统;第一节概述;一、汽车空调的功能;;2、车内湿度的调节：;3、车内气流速度调节：;4、车内空气净化：;5、热辐射调节：;二、汽车空调的特点;1、抗冲击能力强：;2、动力源多样：;3、电力控制源多样：;4、制冷效果强：;5、控制方式不一样：;6、结构紧凑、质量小：;7、车内风量分配不均匀：;三、空调指令系统的结构与工作原理;（2）汽化和凝结;（3）潜热值;2、冷媒;;制冷剂R12的特性;制冷剂R134a的特点;;制冷剂使用时的注意事项：;3、制冷原理;（2）制冷过程;1、压缩过程：将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。 2、冷凝过程：将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥瓶。图9-2 制冷系统的组成 3、干燥过程：将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并储存小部分的制冷剂。 4、膨胀过程：将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态混合物，送入蒸发器。 5、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至蒸发器，吸收周围的热量而汽化，达到制冷的目的。 ;四、制冷系统主要零件;汽车用空调压缩机的性能要求;压缩机;曲轴连杆式压缩机;斜盘式压缩机（称双向斜盘式）;刮片式压缩机; 冷凝器;;蒸发器;蒸发器;干燥瓶;干燥瓶;膨胀阀;内平衡式热力膨胀阀;内平衡式热力膨胀阀;工作原理：;外平衡热力膨胀阀;;H型膨胀阀;节流膨胀管;冷冻油;冷冻油的作用;冷冻机油使用注意事项;汽车空调的控制部件;电磁离合器;皮带盘;衔铁和摩擦片;电磁线圈;电磁离合器的工作原理;2、温度控制器;蒸发器温度过低;蒸发器温度过高;机械压力式温度控制器; 其工作原理。波纹管和充满制冷剂的感温毛细管相连，毛细管感温元件置于蒸发器翅片冷气通过的位置之中。当蒸发器温度变化时毛细管中的制冷剂温度也随着变化，对应的压力也发生变化，温度升高，压力就增大，推动波纹管中膜片运动，推动机械杠杆机构使触点闭合，电磁离合??线圈通电，压缩机旋转，制冷系统循环制冷，如果车内温度降到设定的温度以下，膜片向相反的方向运动，弹簧帮助复位，使触点脱开，电磁离合器线圈断电，压缩机停止工作。 调整调节螺钉可以改变温控器的温度设定值，旋转凸轮4的旋钮，可以调整温度的高低。 ;电子温度控制器;;压力开关;高压保护开关;高压保护开关;高压调节开关;低压开关;易熔塞;减压安全阀;怠速提升装置;第二节、采暖系统与送风系统;热水式暖气装置;发动机排气加热式;二、通风系统;第三节、汽车空调的自动控制;自动空调通风系统;二、传感器;2、车外环境温度传感器;3、蒸发器温度传感器;4、光照传感器;5、水温传感器;6、压缩机锁止传感器;第四节、汽车空调系统的检测与维修基础;1、歧管压力表;高压侧维修接口;2、真空泵;真空泵;;;制冷剂添加阀;冷媒回收机;二、制冷系统抽真空及制冷剂的加注;2、制冷剂的加注;制冷剂加注步骤;;;;三、制冷系统润滑油的加注