辽宁省公路建设软土路基处理方法的应用研究-岩土工程专业论文.docxVIP

硕士研究生学位论文摘要I 硕士研究生学位论文 摘要 I 摘要 随着辽宁经济建 设的不断发展，基础设施建设的规模愈来愈大，目前在辽宁省内不 同的软土路基上修建了多条高等级公路，并且进行了大量的现场试验和理论研究，但是 目前无论在软土勘察与分析、岩土参数的准确性、设计计算理论、基础与软土地基实际 相互作用等方面还是处于半经验半理论状态，对软土的复杂性还不能精确把握，理论设 计结果与现场实际情况往往有较大偏差。特别是软土的易触变性，使得软土的工程表现 不但与软土本身成因和结构有关，也与处理方法、施工机械、施工程序等施工因素紧密 相关。为保证工程建设质量，必须采取相应技术手段、措施来解决地基的沉降速率慢、 不均匀沉降严重和稳定性差的问题。软土路基处理问题已成为辽宁省基础设施设施建设 中的一个较为突出的问题。 本文研究的目的是结合国内、外的软土地基处理研究的经验，深入系统对辽宁省软 土路基领域处理方法的应用进行研究，为辽宁省软土路基处理的研究提供依据，该研究 对于节约基本建设投资、保证公路、建筑正常使用也具有重要意义。本文收集了辽宁省 内几条高等级公路软基处理方法的资料，根据辽宁软土地区特点，对掌握的资料进行了 深入的研究探讨，重点是对丹庄高速公路的沉降观测数据进行了进行细致的分析，认真 分析了自重预压、粉喷桩、碎石桩、塑料排水板等几种软基处理方法在 丹庄高速公路建 设中的应用情况。特别根