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- 2019-05-31 发布于天津
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生燃料之先後理器用技性媒系介室效的在全世界酵各都致力於研究展更有效率的使用地方源生境而生燃料用於系更是各展的焦生燃料大多是以植物油行酯反等程所得且可直接使用於柴油引擎等及柴油引擎一般具有高的比以及富氧的燃件且能提供低的燃油消耗及排放目前未的然而柴油引擎除了可的粒污染物外因燃所生汽油引擎高的度而使得的排放量也相高尤其添加生柴油後因其含有高之溶氧量及不同的燃特性使得排放量著生柴油添加比例而增加如一所示了降低生柴油使用的面影急需找出一有效降低排放量的方法其必符合需行重大的引擎整且不因要行排放量因而降低
生質燃料之先進後處理器(SCR)應用技術
選擇性觸媒(SCR)系統簡介
溫室效應的議題在全世界發酵，各國都致力於研究發展更有效率的使用地方資源與復甦生態環境。而生質燃料應用於車輛運輸系統更是各國積極發展的焦點，生質燃料大多數是以動、植物油進行轉酯反應(transesterification)等過程所得，且可直接使用於柴油引擎等運輸及發電設備。柴油引擎一般具有較高的壓縮比，以及富氧的燃燒條件，並且能夠提供較低的燃油消耗及CO2排放，為目前與未來的趨勢車種。然而柴油引擎車輛除了可見的粒狀污染物(PM)外，因為燃燒所產生較汽油引擎高的溫度，而使得NOX的排放量也相對較高，尤其添加生質柴油後，因其含有
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