重庆轻轨交通一号线（朝-沙段）工程车站装修施工组织设计(方案).docVIP

重庆轻轨交通一号线（朝-沙段）工程 车站装修 （铝吊顶材料采购及安装工程A标段） 施 工 组 织 设 计 （方 案） 编制：杜金审核： 审批： XX装饰工程有限公司 目 录 第一章 工程概况 1.1工程名称---------------------------------3 1.2工程地址---------------------------------3 1.3工程范围---------------------------------3 1.4工程施工重点与难点分析及技术措施----------3 第二章 施工总体部署 2.1施工目标---------------------------------20 2.2总体施工布置-----------------------------22 2.3施工现场总平面图-------------------------22 2.4施工总平面图设计的原则------------------22 2.5施工总平面图设计的内容------------------23 2.6施工总平面图的科学管理------------------23 2.7材料堆放布置-----------------------------24 第三章 施工主要工序及施工方法 3.1施工顺序及施工阶段的划分----------------26 第四章 工程施工计划及其说明 4.1工程施工进度计划------------------------27 4.2主要材料供应计划------------------------27 4.3劳动力需用计划---------------------------30 4.4节约计划---------------------------------31 第五章 质量体系及其保证措施 5.1质量控制体系------------------------------33 5.2质量控制的原则---------------------------34 5.3 质量控制的内容----------------------------34 5.4 质量控制的程序----------------------------35 第六章 安全保证措施 6.1安全生产目标------------------------------36 6.2安全生产管理体制--------------------------36 6.3安全生产管理制度--------------------------37 6.4安全管理的措施-----------------------------38 6.5安全检查------------------------------------38 第一章 工程概况 1.1工程名称：重庆轨道交通一号线（朝—沙段）工程车站装修——吊顶材料采购及安装工程A标段 1.2工程地址：重庆市渝中区 1.3工程范围：本工程包括大坪车站、鹅岭车站、两路口换乘车站、较场口车站、七星岗车站、石油路车站、小什字车站及相关区间。 1.4工程施工重点与难点分析及技术措施 1.4.1工程施工重点与难点分析 工程装饰特点: 本工程施工面几乎在地下，吊顶高度达到五、六米，施工面积大，包括铝方通/圆通吊顶、铝板吊顶及涂料等。总施工工程量约70000㎡左右，A、B两标段各有35000㎡左右。 根据以上施工内容分析： 本工程的施工重点为铝方通/圆通、铝板吊顶，包括吊顶构件加工制作，吊顶的防水防漏处理，由于该楼的结构复杂，各个面的交接处收边、收口处理时也是本工程的重点。 铝板吊顶系统基本结构： 结构形式——装配式 吊顶龙骨——轻钢做成的，用于天花吊顶的主材料，它通过螺杆与楼板相接，用来固定天花或者物体。 吊顶面板形式——?面板采用角铝与龙骨连接。 外观形式——一方面要保证美观，另一方面还要承受荷载 龙骨与建筑主体连接——连接时首先对连接部位的两层薄钢板进行冲孔，利用冲孔形成的卷边和压紧锚固作用以及钢板的自身强度实现可靠连接，连接过程可简要分为冲孔、剪切、卷边、压紧四步。 转接形式——用于吊顶原顶面和吊顶面 差距较大的空间。 埋件形式——预埋。 铝方通/圆通吊顶系统基本结构： 结构形式——轻钢骨架分U形骨架、三角龙骨轻钢骨架主件有大、中、小龙骨；配件有吊挂件、连接件、挂插件。零配件有吊杆、内膨螺丝、射钉、自攻螺钉。方形铝扣板按设计要求选用，材料的品种、规格、质量应符合设计要求。 吊顶龙骨——弹顶棚标高水平线→划龙骨分