Sup普通沥青混合料目标配合比设计.docVIP

PAGE 1 - 附件： 7 - 2015公路养护大中修Sup20普通沥青混合料 目标配合比设计报告 一、概述 2015公路养护大中修Sup-20普通沥青混合料的目标配合比设计。本次Sup20沥青混合料的室内配合比设计方法依据Superpave沥青混合料设计方法进行设计。 二、设计依据 1．《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 2．《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 3．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011） 4．《 2015年普通国省道干线公路路面大中修工程》 三、材料 本次试验所用集料产地为上方，矿粉产地为常山，沥青为宁波镇海70#普通沥青。依据Superpave 设计要求，进行了各种矿料的密度试验和沥青密度试验（试验结果见表1）。 表1 矿料及沥青密度试验结果表 矿 料 表观相对密度 毛体积相对密度 （19-26.5mm）1# 料 2.730 2.716 （9.5-19mm） 2# 料 2.735 2.702 （4.75-9.5mm） 3# 料 2.760 2.686 （0-4.75mm） 4# 料 2.759 2.686 矿 粉 2.718 / 普通沥青相对密度（25℃ 1.028 四、设计集料结构的选择 1. 初选级配 依据Superpave设计的一般方法，在选择集料结构时，首先调试选出粗、中、细三